AF4355 法國航空
芝加哥飛哥本哈根航班
6月24日 週三
6月25日 週四
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已抵達
ORD
芝加哥, 6月24日 週三
20:43
已安排: 19:15
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：8小時30分
到達
CPH
哥本哈根, 6月25日 週四
11:14
已安排: 10:45
行李
8
客運大樓
T3
閘口
E135
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已安排
預計於 11小時50分內出發
ORD
芝加哥, 6月25日 週四
19:15
已安排: 19:15
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：8小時30分
到達
CPH
哥本哈根, 6月26日 週五
10:07
已安排: 10:45
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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AF4355 航班詳情
航班 AF4355 的客機型號為空中巴士A330-300，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF4355 航班時刻表
航班 AF4355 最近一次飛行預計於6月23日 週二 19:15（當地時間）起飛，並於6月23日 週二 10:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月23日 週二 | ORD - CPH |
實際時間：19:26
原定時間：19:15
|
實際時間：10:00
原定時間：10:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 6月20日 週六 | ORD - CPH |
實際時間：19:25
原定時間：19:15
|
實際時間：10:22
原定時間：10:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 6月25日 週四 | ORD - CPH |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：10:45
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 6月22日 週一 | ORD - CPH |
實際時間：19:20
原定時間：19:15
|
實際時間：10:00
原定時間：10:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 6月19日 週五 | ORD - CPH |
實際時間：19:30
原定時間：19:15
|
實際時間：10:14
原定時間：10:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 6月24日 週三 | ORD - CPH |
實際時間：20:43
原定時間：19:15
|
實際時間：11:14
原定時間：10:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 6月21日 週日 | ORD - CPH |
實際時間：19:36
原定時間：19:15
|
實際時間：10:17
原定時間：10:45
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月23日 週二 |
實際時間：19:26
原定時間：19:15
|
實際時間：10:00
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 6月20日 週六 |
實際時間：19:25
原定時間：19:15
|
實際時間：10:22
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 6月25日 週四 |
實際時間：
原定時間：19:15
|
實際時間：
原定時間：10:45
|
已安排 |
| 6月22日 週一 |
實際時間：19:20
原定時間：19:15
|
實際時間：10:00
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 6月19日 週五 |
實際時間：19:30
原定時間：19:15
|
實際時間：10:14
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 6月24日 週三 |
實際時間：20:43
原定時間：19:15
|
實際時間：11:14
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 6月21日 週日 |
實際時間：19:36
原定時間：19:15
|
實際時間：10:17
原定時間：10:45
|
已抵達 |
AF4355 航班準時率
AF4355 將於6月23日 週二 19:15從奧黑爾國際機場出發，並於6月23日 週二 10:04抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為19分。
ORD (奧黑爾國際機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
17 Jun
18
19
20
21
22
23 Jun
@whatflytime
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