AF4563 法國航空
赫爾辛基飛斯德哥爾摩航班
12月5日 週五
12月8日 週一
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HEL
赫爾辛基, 12月5日 週五
07:16
已安排: 07:00
檢票口
407-408
客運大樓
--
閘口
18
出發
飛行時間：1小時15分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 12月5日 週五
06:58
已安排: 07:15
行李
5
客運大樓
T5
閘口
E7
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5小時41分前已抵達
HEL
赫爾辛基, 12月8日 週一
07:00
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檢票口
407-408
客運大樓
--
閘口
15
出發
飛行時間：1小時15分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 12月8日 週一
06:46
已安排: 07:15
行李
4
客運大樓
T5
閘口
E6
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AF4563 航班詳情
航班 AF4563 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF4563 航班時刻表
航班 AF4563 最近一次飛行預計於11月28日 週五 07:00（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 06:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | HEL - ARN |
實際時間：07:06
原定時間：07:00
|
實際時間：06:53
原定時間：07:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | HEL - ARN |
實際時間：07:05
原定時間：07:00
|
實際時間：06:50
原定時間：07:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | HEL - ARN |
實際時間：07:00
原定時間：07:00
|
實際時間：06:46
原定時間：07:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | HEL - ARN |
實際時間：06:59
原定時間：07:00
|
實際時間：06:45
原定時間：07:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | HEL - ARN |
實際時間：07:00
原定時間：07:00
|
實際時間：06:40
原定時間：07:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | HEL - ARN |
實際時間：07:16
原定時間：07:00
|
實際時間：06:58
原定時間：07:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | HEL - ARN |
實際時間：07:06
原定時間：07:00
|
實際時間：06:50
原定時間：07:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：07:06
原定時間：07:00
|
實際時間：06:53
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：07:05
原定時間：07:00
|
實際時間：06:50
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：07:00
原定時間：07:00
|
實際時間：06:46
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：06:59
原定時間：07:00
|
實際時間：06:45
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：07:00
原定時間：07:00
|
實際時間：06:40
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：07:16
原定時間：07:00
|
實際時間：06:58
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：07:06
原定時間：07:00
|
實際時間：06:50
原定時間：07:15
|
已抵達 |
AF4563 航班準時率
AF4563 將於11月28日 週五 07:00從赫爾辛基萬塔機場出發，並於11月28日 週五 06:54抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
HEL (赫爾辛基萬塔機場) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
27 Nov
28
1
2
3
4
5 Dec
@whatflytime
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