AF5190 法國航空
阿姆斯特丹飛內羅比航班
11月26日 週三
11月27日 週四
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 11月26日 週三
12:28
已安排: 11:35
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
D4
出發
飛行時間：8小時25分
到達
NBO
內羅比, 11月26日 週三
22:16
已安排: 22:00
行李
--
客運大樓
T1A
閘口
--
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已安排
預計於 6小時39分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 11月27日 週四
11:40
已安排: 11:40
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
F8
出發
飛行時間：8小時20分
到達
NBO
內羅比, 11月27日 週四
21:32
已安排: 22:00
行李
--
客運大樓
T1A
閘口
--
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AF5190 航班詳情
航班 AF5190 的客機型號為波音787-10，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF5190 航班時刻表
航班 AF5190 最近一次飛行預計於11月23日 週日 11:35（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 22:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | AMS - NBO |
實際時間：12:05
原定時間：11:35
|
實際時間：22:06
原定時間：22:00
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | AMS - NBO |
實際時間：14:46
原定時間：11:35
|
實際時間：00:41
原定時間：22:00
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | AMS - NBO |
實際時間：12:28
原定時間：11:35
|
實際時間：22:16
原定時間：22:00
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | AMS - NBO |
實際時間：12:16
原定時間：11:35
|
實際時間：22:07
原定時間：22:00
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | AMS - NBO |
實際時間：13:32
原定時間：11:35
|
實際時間：23:33
原定時間：22:00
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | AMS - NBO |
實際時間：12:24
原定時間：11:35
|
實際時間：22:36
原定時間：22:00
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | AMS - NBO |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
波音787-10 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：12:05
原定時間：11:35
|
實際時間：22:06
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：14:46
原定時間：11:35
|
實際時間：00:41
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：12:28
原定時間：11:35
|
實際時間：22:16
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：12:16
原定時間：11:35
|
實際時間：22:07
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：13:32
原定時間：11:35
|
實際時間：23:33
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：12:24
原定時間：11:35
|
實際時間：22:36
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
已安排 |
AF5190 航班準時率
AF5190 將於11月23日 週日 11:35從阿姆斯特丹機場出發，並於11月23日 週日 22:10抵達奈洛比機場（喬莫·肯雅塔國際機場）。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為1小時14分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - NBO (奈洛比機場（喬莫·肯雅塔國際機場）)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
74min
延遲
156m
117m
78m
39m
準時
20 Nov
21
22
23
24
25
26 Nov
@whatflytime
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