AF5846 法國航空
亞特蘭大飛華盛頓航班
2月22日 週日
2月24日 週二
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 2月22日 週日
18:31
已安排: 16:50
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B31
出發
飛行時間：1小時39分
到達
DCA
華盛頓, 2月22日 週日
19:46
已安排: 18:29
行李
3
客運大樓
T2
閘口
B22
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已安排
預計於 23小時57分內出發
ATL
亞特蘭大, 2月24日 週二
16:50
已安排: 16:50
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B5
出發
飛行時間：1小時39分
到達
DCA
華盛頓, 2月24日 週二
18:03
已安排: 18:29
行李
--
客運大樓
T2
閘口
B19
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AF5846 航班詳情
航班 AF5846 的客機型號為空中巴士A320，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF5846 航班時刻表
航班 AF5846 最近一次飛行預計於2月22日 週日 18:30（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 19:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | ATL - DCA |
實際時間：18:31
原定時間：16:50
|
實際時間：19:46
原定時間：18:29
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月17日 週二 | ATL - DCA |
實際時間：17:10
原定時間：16:50
|
實際時間：18:25
原定時間：18:29
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | ATL - DCA |
實際時間：17:31
原定時間：16:50
|
實際時間：18:45
原定時間：18:29
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | ATL - DCA |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:29
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 2月16日 週一 | ATL - DCA |
實際時間：17:28
原定時間：16:50
|
實際時間：18:45
原定時間：18:29
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | ATL - DCA |
實際時間：17:03
原定時間：16:50
|
實際時間：18:17
原定時間：18:29
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | ATL - DCA |
實際時間：17:41
原定時間：16:50
|
實際時間：18:55
原定時間：18:29
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：18:31
原定時間：16:50
|
實際時間：19:46
原定時間：18:29
|
已抵達 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：17:10
原定時間：16:50
|
實際時間：18:25
原定時間：18:29
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：17:31
原定時間：16:50
|
實際時間：18:45
原定時間：18:29
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:29
|
已安排 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：17:28
原定時間：16:50
|
實際時間：18:45
原定時間：18:29
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：17:03
原定時間：16:50
|
實際時間：18:17
原定時間：18:29
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：17:41
原定時間：16:50
|
實際時間：18:55
原定時間：18:29
|
已抵達 |
AF5846 航班準時率
AF5846 將於2月22日 週日 18:30從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於2月22日 週日 19:48抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為40分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
15 Feb
16
17
19
20
21
22 Feb
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