AF7937 法國航空
芝加哥飛亞特蘭大航班
11月13日 週五
11月14日 週六
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已抵達
MDW
芝加哥, 11月13日 週五
11:28
已安排: 11:27
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A5
出發
飛行時間：1小時54分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月13日 週五
13:45
已安排: 14:21
行李
8
客運大樓
S
閘口
B25
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已安排
預計於 8小時13分內出發
MDW
芝加哥, 11月14日 週六
11:27
已安排: 11:27
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A5
出發
飛行時間：1小時54分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月14日 週六
13:50
已安排: 14:21
行李
8
客運大樓
S
閘口
D18
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AF7937 航班詳情
航班 AF7937 的客機型號為空中巴士 A319，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF7937 航班時刻表
航班 AF7937 最近一次飛行預計於11月11日 週三 11:29（當地時間）起飛，並於11月11日 週三 13:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月11日 週三 | MDW - ATL |
實際時間：11:28
原定時間：11:27
|
實際時間：13:53
原定時間：14:21
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月9日 週一 | MDW - ATL |
實際時間：11:32
原定時間：11:27
|
實際時間：13:54
原定時間：14:21
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月14日 週六 | MDW - ATL |
實際時間：
原定時間：11:27
|
實際時間：
原定時間：14:21
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 11月12日 週四 | MDW - ATL |
實際時間：11:33
原定時間：11:27
|
實際時間：13:52
原定時間：14:21
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月10日 週二 | MDW - ATL |
實際時間：11:25
原定時間：11:27
|
實際時間：13:50
原定時間：14:21
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月8日 週日 | MDW - ATL |
實際時間：10:58
原定時間：10:59
|
實際時間：13:18
原定時間：13:53
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月13日 週五 | MDW - ATL |
實際時間：11:28
原定時間：11:27
|
實際時間：13:45
原定時間：14:21
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月11日 週三 |
實際時間：11:28
原定時間：11:27
|
實際時間：13:53
原定時間：14:21
|
已抵達 |
| 11月9日 週一 |
實際時間：11:32
原定時間：11:27
|
實際時間：13:54
原定時間：14:21
|
已抵達 |
| 11月14日 週六 |
實際時間：
原定時間：11:27
|
實際時間：
原定時間：14:21
|
已安排 |
| 11月12日 週四 |
實際時間：11:33
原定時間：11:27
|
實際時間：13:52
原定時間：14:21
|
已抵達 |
| 11月10日 週二 |
實際時間：11:25
原定時間：11:27
|
實際時間：13:50
原定時間：14:21
|
已抵達 |
| 11月8日 週日 |
實際時間：10:58
原定時間：10:59
|
實際時間：13:18
原定時間：13:53
|
已抵達 |
| 11月13日 週五 |
實際時間：11:28
原定時間：11:27
|
實際時間：13:45
原定時間：14:21
|
已抵達 |
AF7937 航班準時率
AF7937 將於11月11日 週三 11:29從芝加哥中途國際機場出發，並於11月11日 週三 13:58抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為2分。
MDW (芝加哥中途國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
7 Nov
8
9
10
11
12
13 Nov
@whatflytime
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