AM034 墨西哥航空
墨西哥城飛馬德里航班
1月10日 週六
1月13日 週二
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已出發
MEX
墨西哥城, 1月10日 週六
09:14
已安排: 08:30
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
67
出發
飛行時間：13小時30分
到達
MAD
馬德里, 1月11日 週日
05:29
已安排: 05:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
AB
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已安排
預計於 59小時19分內出發
MEX
墨西哥城, 1月13日 週二
08:25
已安排: 08:25
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：13小時30分
到達
MAD
馬德里, 1月14日 週三
04:55
已安排: 04:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AM034 航班詳情
航班 AM034 的客機型號為波音 787-9，由 墨西哥航空營運，並設有274個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：6年4個月
座位：274
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：44cm
座椅空間：86cm
AM034 航班時刻表
航班 AM034 最近一次飛行預計於1月7日 週三 08:15（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 04:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | MEX - MAD |
實際時間：08:46
原定時間：08:15
|
實際時間：04:18
原定時間：04:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | MEX - MAD |
實際時間：09:19
原定時間：08:30
|
實際時間：04:44
原定時間：05:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | MEX - MAD |
實際時間：09:06
原定時間：08:30
|
實際時間：04:32
原定時間：05:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | MEX - MAD |
實際時間：08:45
原定時間：08:25
|
實際時間：04:58
原定時間：04:55
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | MEX - MAD |
實際時間：09:14
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：05:00
|
波音 787-9 | 已出發 |
| 1月1日 週四 | MEX - MAD |
實際時間：09:32
原定時間：08:25
|
實際時間：04:51
原定時間：04:55
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | MEX - MAD |
實際時間：09:52
原定時間：08:25
|
實際時間：05:39
原定時間：04:55
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：08:46
原定時間：08:15
|
實際時間：04:18
原定時間：04:45
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：09:19
原定時間：08:30
|
實際時間：04:44
原定時間：05:00
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：09:06
原定時間：08:30
|
實際時間：04:32
原定時間：05:00
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：08:45
原定時間：08:25
|
實際時間：04:58
原定時間：04:55
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：09:14
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：05:00
|
已出發 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：09:32
原定時間：08:25
|
實際時間：04:51
原定時間：04:55
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：09:52
原定時間：08:25
|
實際時間：05:39
原定時間：04:55
|
已抵達 |
AM034 航班準時率
AM034 將於1月7日 週三 08:15從墨西哥城國際機場出發，並於1月7日 週三 04:18抵達馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為48分。
MEX (墨西哥城國際機場) - MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
48min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
1 Jan
3
4
5
7
8
10 Jan
@whatflytime
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