AM3062 墨西哥航空
亞特蘭大飛查洛特維爾航班
8月4日 週一
8月5日 週二
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月4日 週一
15:24
已安排: 15:15
檢票口
45-72
客運大樓
--
閘口
D27
出發
飛行時間：1小時41分
到達
CHO
查洛特維爾, 8月4日 週一
16:25
已安排: 16:56
行李
1
客運大樓
--
閘口
3
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已安排
預計於 19小時54分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月5日 週二
15:15
已安排: 15:15
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C43
出發
飛行時間：1小時41分
到達
CHO
查洛特維爾, 8月5日 週二
16:23
已安排: 16:56
行李
--
客運大樓
--
閘口
3
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AM3062 航班詳情
航班 AM3062 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 700，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3062 航班時刻表
航班 AM3062 最近一次飛行預計於8月5日 週二 15:15（當地時間）起飛，並於8月5日 週二 16:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月5日 週二 | ATL - CHO |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：16:56
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已安排 |
| 8月4日 週一 | ATL - CHO |
實際時間：15:24
原定時間：15:15
|
實際時間：16:25
原定時間：16:56
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 8月3日 週日 | ATL - CHO |
實際時間：15:20
原定時間：15:15
|
實際時間：16:23
原定時間：16:56
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 8月2日 週六 | ATL - CHO |
實際時間：15:50
原定時間：15:15
|
實際時間：16:53
原定時間：16:56
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 8月1日 週五 | ATL - CHO |
實際時間：16:46
原定時間：15:15
|
實際時間：17:56
原定時間：16:56
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | ATL - CHO |
實際時間：16:35
原定時間：15:15
|
實際時間：17:43
原定時間：16:56
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | ATL - CHO |
實際時間：15:36
原定時間：15:15
|
實際時間：16:40
原定時間：16:56
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月5日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：16:56
|
已安排 |
| 8月4日 週一 |
實際時間：15:24
原定時間：15:15
|
實際時間：16:25
原定時間：16:56
|
已抵達 |
| 8月3日 週日 |
實際時間：15:20
原定時間：15:15
|
實際時間：16:23
原定時間：16:56
|
已抵達 |
| 8月2日 週六 |
實際時間：15:50
原定時間：15:15
|
實際時間：16:53
原定時間：16:56
|
已抵達 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：16:46
原定時間：15:15
|
實際時間：17:56
原定時間：16:56
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：16:35
原定時間：15:15
|
實際時間：17:43
原定時間：16:56
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：15:36
原定時間：15:15
|
實際時間：16:40
原定時間：16:56
|
已抵達 |
AM3062 航班準時率
AM3062 將於8月5日 週二 15:15從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月5日 週二 16:23抵達阿爾伯馬爾機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為37分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - CHO (阿爾伯馬爾機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
37min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
28 Jul
29
30
31
1
2
3 Aug
@whatflytime
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