AM3103 墨西哥航空
亞特蘭大飛格林維爾航班
8月15日 週五
8月16日 週六
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月15日 週五
21:53
已安排: 21:25
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
T4
出發
飛行時間：59分
到達
GSP
格林維爾, 8月15日 週五
22:30
已安排: 22:24
行李
--
客運大樓
--
閘口
B2
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已安排
預計於 15小時47分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月16日 週六
21:25
已安排: 21:25
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A26
出發
飛行時間：59分
到達
GSP
格林維爾, 8月16日 週六
21:53
已安排: 22:24
行李
--
客運大樓
--
閘口
B02
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AM3103 航班詳情
航班 AM3103 的客機型號為波音 737-900，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3103 航班時刻表
航班 AM3103 最近一次飛行預計於8月16日 週六 21:25（當地時間）起飛，並於8月16日 週六 21:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 | ATL - GSP |
實際時間：
原定時間：21:25
|
實際時間：
原定時間：22:24
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 8月15日 週五 | ATL - GSP |
實際時間：21:53
原定時間：21:25
|
實際時間：22:30
原定時間：22:24
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | ATL - GSP |
實際時間：22:39
原定時間：21:25
|
實際時間：23:15
原定時間：22:24
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | ATL - GSP |
實際時間：23:45
原定時間：21:25
|
實際時間：00:22
原定時間：22:24
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月12日 週二 | ATL - GSP |
實際時間：21:53
原定時間：21:25
|
實際時間：22:24
原定時間：22:24
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | ATL - GSP |
實際時間：21:36
原定時間：21:25
|
實際時間：22:04
原定時間：22:24
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | ATL - GSP |
實際時間：21:32
原定時間：21:20
|
實際時間：22:01
原定時間：22:20
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 |
實際時間：
原定時間：21:25
|
實際時間：
原定時間：22:24
|
已安排 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：21:53
原定時間：21:25
|
實際時間：22:30
原定時間：22:24
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：22:39
原定時間：21:25
|
實際時間：23:15
原定時間：22:24
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：23:45
原定時間：21:25
|
實際時間：00:22
原定時間：22:24
|
已抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際時間：21:53
原定時間：21:25
|
實際時間：22:24
原定時間：22:24
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：21:36
原定時間：21:25
|
實際時間：22:04
原定時間：22:24
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：21:32
原定時間：21:20
|
實際時間：22:01
原定時間：22:20
|
已抵達 |
AM3103 航班準時率
AM3103 將於8月16日 週六 21:25從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月16日 週六 21:53抵達格林維爾國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為41分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - GSP (格林維爾國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
7 Aug
8
10
11
12
13
14 Aug
@whatflytime
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