AM3127 墨西哥航空
亞特蘭大飛邁阿密航班
8月27日 週三
8月28日 週四
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月27日 週三
17:12
已安排: 16:20
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A21
出發
飛行時間：2小時5分
到達
MIA
邁阿密, 8月27日 週三
18:33
已安排: 18:25
行李
J5
客運大樓
--
閘口
H7
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已安排
預計於 11小時52分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月28日 週四
16:20
已安排: 16:20
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
E2
出發
飛行時間：2小時5分
到達
MIA
邁阿密, 8月28日 週四
17:48
已安排: 18:25
行李
J5
客運大樓
--
閘口
H9
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AM3127 航班詳情
航班 AM3127 的客機型號為波音 757-200，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3127 航班時刻表
航班 AM3127 最近一次飛行預計於8月28日 週四 16:20（當地時間）起飛，並於8月28日 週四 17:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 | ATL - MIA |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:25
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 8月27日 週三 | ATL - MIA |
實際時間：17:12
原定時間：16:20
|
實際時間：18:33
原定時間：18:25
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | ATL - MIA |
實際時間：16:35
原定時間：16:20
|
實際時間：18:03
原定時間：18:25
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | ATL - MIA |
實際時間：17:05
原定時間：16:20
|
實際時間：18:31
原定時間：18:25
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | ATL - MIA |
實際時間：17:18
原定時間：16:20
|
實際時間：18:57
原定時間：18:25
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | CAE - ATL |
實際時間：17:55
原定時間：15:08
|
實際時間：18:38
原定時間：16:19
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | ATL - MIA |
實際時間：16:59
原定時間：16:20
|
實際時間：18:31
原定時間：18:25
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：18:25
|
已安排 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：17:12
原定時間：16:20
|
實際時間：18:33
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：16:35
原定時間：16:20
|
實際時間：18:03
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：17:05
原定時間：16:20
|
實際時間：18:31
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：17:18
原定時間：16:20
|
實際時間：18:57
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：17:55
原定時間：15:08
|
實際時間：18:38
原定時間：16:19
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：16:59
原定時間：16:20
|
實際時間：18:31
原定時間：18:25
|
已抵達 |
AM3127 航班準時率
AM3127 將於8月28日 週四 16:20從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月28日 週四 17:48抵達邁阿密國際機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為54分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - MIA (邁阿密國際機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
54min
延遲
124m
93m
62m
31m
準時
20 Aug
21
22
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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