AM3277 墨西哥航空
亞特蘭大飛紐約航班
9月3日 週四
9月4日 週五
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 9月3日 週四
23:14
已安排: 22:40
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
E15
出發
飛行時間：2小時34分
到達
JFK
紐約, 9月4日 週五
01:05
已安排: 01:14
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B43
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已安排
預計於 17小時24分內出發
ATL
亞特蘭大, 9月4日 週五
22:40
已安排: 22:40
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B17
出發
飛行時間：2小時34分
到達
JFK
紐約, 9月5日 週六
00:28
已安排: 01:14
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B38
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AM3277 航班詳情
航班 AM3277 的客機型號為波音 737-900，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3277 航班時刻表
航班 AM3277 最近一次飛行預計於9月2日 週三 22:48（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 00:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | ATL - JFK |
實際時間：22:55
原定時間：22:40
|
實際時間：00:43
原定時間：01:14
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | ATL - JFK |
實際時間：23:15
原定時間：22:40
|
實際時間：01:05
原定時間：01:14
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月29日 週六 | ATL - JFK |
實際時間：22:47
原定時間：22:40
|
實際時間：00:35
原定時間：01:14
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | ATL - JFK |
實際時間：23:14
原定時間：22:40
|
實際時間：01:05
原定時間：01:14
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | ATL - JFK |
實際時間：23:25
原定時間：22:40
|
實際時間：01:29
原定時間：01:14
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | ATL - JFK |
實際時間：23:13
原定時間：22:40
|
實際時間：01:23
原定時間：01:14
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | ATL - JFK |
實際時間：
原定時間：22:40
|
實際時間：
原定時間：01:14
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：22:55
原定時間：22:40
|
實際時間：00:43
原定時間：01:14
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：23:15
原定時間：22:40
|
實際時間：01:05
原定時間：01:14
|
已抵達 |
| 8月29日 週六 |
實際時間：22:47
原定時間：22:40
|
實際時間：00:35
原定時間：01:14
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：23:14
原定時間：22:40
|
實際時間：01:05
原定時間：01:14
|
已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：23:25
原定時間：22:40
|
實際時間：01:29
原定時間：01:14
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：23:13
原定時間：22:40
|
實際時間：01:23
原定時間：01:14
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：
原定時間：22:40
|
實際時間：
原定時間：01:14
|
已安排 |
AM3277 航班準時率
AM3277 將於9月2日 週三 22:48從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於9月2日 週三 00:37抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為29分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
27 Aug
28
29
30
31
1
2 Sep
@whatflytime
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