AM3571 墨西哥航空
華盛頓飛底特律航班
6月6日 週六
6月7日 週日
6月8日 週一
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已抵達
DCA
華盛頓, 6月6日 週六
06:11
已安排: 06:05
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
B22
出發
飛行時間：1小時33分
到達
DTW
底特律, 6月6日 週六
07:17
已安排: 07:38
行李
8
客運大樓
EM
閘口
A53
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已安排
預計於 2小時3分內出發
DCA
華盛頓, 6月7日 週日
06:00
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
B17
出發
飛行時間：1小時30分
到達
DTW
底特律, 6月7日 週日
07:02
已安排: 07:30
行李
8
客運大樓
EM
閘口
A7
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已安排
DCA
華盛頓, 6月8日 週一
06:00
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
DTW
底特律, 6月8日 週一
07:30
已安排: 07:30
行李
--
客運大樓
EM
閘口
--
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AM3571 航班詳情
航班 AM3571 的客機型號為空中巴士 A319，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3571 航班時刻表
航班 AM3571 最近一次飛行預計於6月5日 週五 06:05（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 07:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | DCA - DTW |
實際時間：06:06
原定時間：06:05
|
實際時間：07:11
原定時間：07:38
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 6月2日 週二 | DCA - DTW |
實際時間：
原定時間：06:05
|
實際時間：
原定時間：07:38
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 6月7日 週日 | DCA - DTW |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：07:30
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | DCA - DTW |
實際時間：
原定時間：06:05
|
實際時間：
原定時間：07:38
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 6月1日 週一 | DCA - DTW |
實際時間：
原定時間：06:05
|
實際時間：
原定時間：07:38
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | DCA - DTW |
實際時間：06:11
原定時間：06:05
|
實際時間：07:17
原定時間：07:38
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 6月3日 週三 | DCA - DTW |
實際時間：
原定時間：06:05
|
實際時間：
原定時間：07:38
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：06:06
原定時間：06:05
|
實際時間：07:11
原定時間：07:38
|
已抵達 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：06:05
|
實際時間：
原定時間：07:38
|
已安排 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：07:30
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：
原定時間：06:05
|
實際時間：
原定時間：07:38
|
已安排 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：06:05
|
實際時間：
原定時間：07:38
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：06:11
原定時間：06:05
|
實際時間：07:17
原定時間：07:38
|
已抵達 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：06:05
|
實際時間：
原定時間：07:38
|
已安排 |
AM3571 航班準時率
AM3571 將於6月5日 週五 06:05從華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）出發，並於6月5日 週五 07:29抵達底特律機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為5分。
DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）) - DTW (底特律機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
31 May
1
2
3
4
5
6 Jun
@whatflytime
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