AM3820 墨西哥航空
紐約飛亞特蘭大航班
11月15日 週六
11月16日 週日
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已抵達
LGA
紐約, 11月15日 週六
14:09
已安排: 13:59
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
88A
出發
飛行時間：2小時32分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月15日 週六
15:59
已安排: 16:31
行李
4
客運大樓
S
閘口
B25
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已安排
預計於 4小時32分內出發
LGA
紐約, 11月16日 週日
13:59
已安排: 13:59
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
84
出發
飛行時間：2小時32分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月16日 週日
15:42
已安排: 16:31
行李
2
客運大樓
S
閘口
D10
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AM3820 航班詳情
航班 AM3820 的客機型號為空中巴士A321，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3820 航班時刻表
航班 AM3820 最近一次飛行預計於11月13日 週四 14:15（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 16:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | LGA - ATL |
實際時間：14:18
原定時間：13:59
|
實際時間：16:08
原定時間：16:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | LGA - ATL |
實際時間：15:13
原定時間：13:59
|
實際時間：17:17
原定時間：16:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | LGA - ATL |
實際時間：14:09
原定時間：13:59
|
實際時間：15:59
原定時間：16:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月11日 週二 | LGA - ATL |
實際時間：16:10
原定時間：13:59
|
實際時間：18:00
原定時間：16:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | LGA - ATL |
實際時間：
原定時間：13:59
|
實際時間：
原定時間：16:31
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月14日 週五 | LGA - ATL |
實際時間：14:25
原定時間：13:59
|
實際時間：16:07
原定時間：16:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月12日 週三 | LGA - ATL |
實際時間：14:05
原定時間：13:59
|
實際時間：15:59
原定時間：16:31
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：14:18
原定時間：13:59
|
實際時間：16:08
原定時間：16:31
|
已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：15:13
原定時間：13:59
|
實際時間：17:17
原定時間：16:31
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：14:09
原定時間：13:59
|
實際時間：15:59
原定時間：16:31
|
已抵達 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：16:10
原定時間：13:59
|
實際時間：18:00
原定時間：16:31
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：
原定時間：13:59
|
實際時間：
原定時間：16:31
|
已安排 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：14:25
原定時間：13:59
|
實際時間：16:07
原定時間：16:31
|
已抵達 |
| 11月12日 週三 |
實際時間：14:05
原定時間：13:59
|
實際時間：15:59
原定時間：16:31
|
已抵達 |
AM3820 航班準時率
AM3820 將於11月13日 週四 14:15從拉瓜地亞機場出發，並於11月13日 週四 16:17抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為1小時1分。
LGA (拉瓜地亞機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
61min
延遲
132m
99m
66m
33m
準時
9 Nov
10
11
12
13
14
15 Nov
@whatflytime
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