AM4183 墨西哥航空
查塔努加飛亞特蘭大航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已抵達
CHA
查塔努加, 10月12日 週日
07:02
已安排: 06:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
8
出發
飛行時間：52分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月12日 週日
07:29
已安排: 07:47
行李
4
客運大樓
S
閘口
B24
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已安排
預計於 11小時10分內出發
CHA
查塔努加, 10月13日 週一
06:55
已安排: 06:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
8
出發
飛行時間：52分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月13日 週一
07:43
已安排: 07:47
行李
--
客運大樓
S
閘口
D08
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AM4183 航班詳情
航班 AM4183 的客機型號為波音717-200，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4183 航班時刻表
航班 AM4183 最近一次飛行預計於10月13日 週一 06:55（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 07:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | CHA - ATL |
實際時間：
原定時間：06:55
|
實際時間：
原定時間：07:47
|
波音717-200 | 已安排 |
| 10月12日 週日 | CHA - ATL |
實際時間：07:02
原定時間：06:55
|
實際時間：07:29
原定時間：07:47
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | CHA - ATL |
實際時間：07:52
原定時間：07:30
|
實際時間：08:15
原定時間：08:29
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | CHA - ATL |
實際時間：06:59
原定時間：06:55
|
實際時間：07:23
原定時間：07:47
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | CHA - ATL |
實際時間：07:18
原定時間：06:55
|
實際時間：07:44
原定時間：07:47
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | CHA - ATL |
實際時間：06:59
原定時間：06:55
|
實際時間：07:29
原定時間：07:47
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | CHA - ATL |
實際時間：07:21
原定時間：06:55
|
實際時間：07:48
原定時間：07:47
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：06:55
|
實際時間：
原定時間：07:47
|
已安排 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：07:02
原定時間：06:55
|
實際時間：07:29
原定時間：07:47
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：07:52
原定時間：07:30
|
實際時間：08:15
原定時間：08:29
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：06:59
原定時間：06:55
|
實際時間：07:23
原定時間：07:47
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：07:18
原定時間：06:55
|
實際時間：07:44
原定時間：07:47
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：06:59
原定時間：06:55
|
實際時間：07:29
原定時間：07:47
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：07:21
原定時間：06:55
|
實際時間：07:48
原定時間：07:47
|
已抵達 |
AM4183 航班準時率
AM4183 將於10月13日 週一 06:55從查塔努加都會機場出發，並於10月13日 週一 07:43抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為21分。
CHA (查塔努加都會機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
4 Oct
6
7
8
9
10
11 Oct
@whatflytime
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