AM4251 墨西哥航空
亞特蘭大飛羅徹斯特航班
2月26日 週四
2月27日 週五
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 2月26日 週四
15:51
已安排: 15:15
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C43
出發
飛行時間：2小時3分
到達
ROC
羅徹斯特, 2月26日 週四
17:03
已安排: 17:18
行李
--
客運大樓
--
閘口
B7
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已安排
預計於 16小時3分內出發
ATL
亞特蘭大, 2月27日 週五
15:15
已安排: 15:15
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A25
出發
飛行時間：2小時3分
到達
ROC
羅徹斯特, 2月27日 週五
16:57
已安排: 17:18
行李
--
客運大樓
--
閘口
B7
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AM4251 航班詳情
航班 AM4251 的客機型號為空中巴士 A319，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4251 航班時刻表
航班 AM4251 最近一次飛行預計於2月22日 週日 16:19（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 18:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | ATL - ROC |
實際時間：16:23
原定時間：15:15
|
實際時間：18:05
原定時間：17:18
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | ATL - ROC |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：17:18
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 2月24日 週二 | ATL - ROC |
實際時間：15:30
原定時間：15:15
|
實際時間：17:20
原定時間：17:16
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | ATL - ROC |
實際時間：15:59
原定時間：15:45
|
實際時間：17:46
原定時間：17:45
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | ATL - ROC |
實際時間：15:51
原定時間：15:15
|
實際時間：17:03
原定時間：17:18
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | ATL - ROC |
實際時間：15:24
原定時間：15:15
|
實際時間：17:02
原定時間：17:16
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | ATL - ROC |
實際時間：15:20
原定時間：15:15
|
實際時間：17:04
原定時間：17:18
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：16:23
原定時間：15:15
|
實際時間：18:05
原定時間：17:18
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：17:18
|
已安排 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：15:30
原定時間：15:15
|
實際時間：17:20
原定時間：17:16
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：15:59
原定時間：15:45
|
實際時間：17:46
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：15:51
原定時間：15:15
|
實際時間：17:03
原定時間：17:18
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：15:24
原定時間：15:15
|
實際時間：17:02
原定時間：17:16
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：15:20
原定時間：15:15
|
實際時間：17:04
原定時間：17:18
|
已抵達 |
AM4251 航班準時率
AM4251 將於2月22日 週日 16:19從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於2月22日 週日 18:04抵達大羅切斯特國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為22分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - ROC (大羅切斯特國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
19 Feb
20
22
23
24
25
26 Feb
@whatflytime
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