AM4286 墨西哥航空
西雅圖飛明尼阿波利斯航班
10月22日 週三
10月23日 週四
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已安排
SEA
西雅圖, 10月22日 週三
23:55
已安排: 23:55
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
B15
出發
飛行時間：3小時17分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 10月23日 週四
04:40
已安排: 05:12
行李
--
客運大樓
T1
閘口
C7
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預計於 26小時8分內出發
SEA
西雅圖, 10月23日 週四
23:55
已安排: 23:55
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
B11
出發
飛行時間：3小時17分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 10月24日 週五
04:40
已安排: 05:12
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AM4286 航班詳情
航班 AM4286 的客機型號為空中巴士A321neo，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4286 航班時刻表
航班 AM4286 最近一次飛行預計於10月23日 週四 23:55（當地時間）起飛，並於10月23日 週四 04:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 | SEA - MSP |
實際時間：
原定時間：23:55
|
實際時間：
原定時間：05:12
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月22日 週三 | SEA - MSP |
實際時間：
原定時間：23:55
|
實際時間：
原定時間：05:12
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月21日 週二 | SEA - MSP |
實際時間：00:10
原定時間：23:55
|
實際時間：05:03
原定時間：05:12
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | SEA - MSP |
實際時間：00:03
原定時間：23:55
|
實際時間：04:38
原定時間：05:12
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | SEA - MSP |
實際時間：00:32
原定時間：23:55
|
實際時間：05:09
原定時間：05:12
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | SEA - MSP |
實際時間：00:15
原定時間：23:55
|
實際時間：04:54
原定時間：05:12
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | SEA - MSP |
實際時間：00:13
原定時間：23:55
|
實際時間：04:55
原定時間：05:12
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 |
實際時間：
原定時間：23:55
|
實際時間：
原定時間：05:12
|
已安排 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：23:55
|
實際時間：
原定時間：05:12
|
已安排 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：00:10
原定時間：23:55
|
實際時間：05:03
原定時間：05:12
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：00:03
原定時間：23:55
|
實際時間：04:38
原定時間：05:12
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：00:32
原定時間：23:55
|
實際時間：05:09
原定時間：05:12
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：00:15
原定時間：23:55
|
實際時間：04:54
原定時間：05:12
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：00:13
原定時間：23:55
|
實際時間：04:55
原定時間：05:12
|
已抵達 |
AM4286 航班準時率
AM4286 將於10月23日 週四 23:55從西雅圖國際機場出發，並於10月23日 週四 04:40抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為16分。
SEA (西雅圖國際機場) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
15 Oct
16
17
18
19
20
21 Oct
@whatflytime
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