AM4322 墨西哥航空
雪城飛紐約航班
10月10日 週五
10月11日 週六
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已抵達
SYR
雪城, 10月10日 週五
06:12
已安排: 05:37
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
24
出發
飛行時間：1小時23分
到達
JFK
紐約, 10月10日 週五
06:59
已安排: 07:00
行李
--
客運大樓
T4
閘口
A16
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已安排
預計於 3小時53分內出發
SYR
雪城, 10月11日 週六
05:37
已安排: 05:37
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
24
出發
飛行時間：1小時23分
到達
JFK
紐約, 10月11日 週六
06:51
已安排: 07:00
行李
--
客運大樓
T4
閘口
A17
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AM4322 航班詳情
航班 AM4322 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4322 航班時刻表
航班 AM4322 最近一次飛行預計於10月11日 週六 05:37（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 06:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | SYR - JFK |
實際時間：
原定時間：05:37
|
實際時間：
原定時間：07:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 10月10日 週五 | SYR - JFK |
實際時間：06:12
原定時間：05:37
|
實際時間：06:59
原定時間：07:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | SYR - JFK |
實際時間：05:45
原定時間：05:37
|
實際時間：06:34
原定時間：07:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | SYR - JFK |
實際時間：05:47
原定時間：05:37
|
實際時間：06:36
原定時間：07:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | SYR - JFK |
實際時間：05:45
原定時間：05:37
|
實際時間：06:38
原定時間：07:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | SYR - JFK |
實際時間：05:49
原定時間：05:37
|
實際時間：06:37
原定時間：07:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | SYR - JFK |
實際時間：05:43
原定時間：05:36
|
實際時間：06:24
原定時間：07:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：05:37
|
實際時間：
原定時間：07:00
|
已安排 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：06:12
原定時間：05:37
|
實際時間：06:59
原定時間：07:00
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：05:45
原定時間：05:37
|
實際時間：06:34
原定時間：07:00
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：05:47
原定時間：05:37
|
實際時間：06:36
原定時間：07:00
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：05:45
原定時間：05:37
|
實際時間：06:38
原定時間：07:00
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：05:49
原定時間：05:37
|
實際時間：06:37
原定時間：07:00
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：05:43
原定時間：05:36
|
實際時間：06:24
原定時間：07:00
|
已抵達 |
AM4322 航班準時率
AM4322 將於10月11日 週六 05:37從雪城漢考克國際機場出發，並於10月11日 週六 06:51抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為12分。
SYR (雪城漢考克國際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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