AM4570 墨西哥航空
費耶特維爾飛亞特蘭大航班
10月25日 週六
10月26日 週日
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已抵達
XNA
費耶特維爾, 10月25日 週六
07:36
已安排: 07:09
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A9
出發
飛行時間：1小時51分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月25日 週六
09:55
已安排: 10:00
行李
2
客運大樓
S
閘口
D7
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已安排
預計於 18小時14分內出發
XNA
費耶特維爾, 10月26日 週日
07:09
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檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A9
出發
飛行時間：1小時51分
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ATL
亞特蘭大, 10月26日 週日
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行李
--
客運大樓
S
閘口
A01
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AM4570 航班詳情
航班 AM4570 的客機型號為波音717-200，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4570 航班時刻表
航班 AM4570 最近一次飛行預計於10月26日 週日 07:09（當地時間）起飛，並於10月26日 週日 09:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 | XNA - ATL |
實際時間：
原定時間：07:09
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
波音717-200 | 已安排 |
| 10月25日 週六 | XNA - ATL |
實際時間：07:36
原定時間：07:09
|
實際時間：09:55
原定時間：10:00
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | XNA - ATL |
實際時間：07:16
原定時間：07:09
|
實際時間：09:33
原定時間：10:00
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | XNA - ATL |
實際時間：07:21
原定時間：07:09
|
實際時間：09:34
原定時間：10:00
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | XNA - ATL |
實際時間：07:13
原定時間：07:09
|
實際時間：09:28
原定時間：10:00
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | XNA - ATL |
實際時間：07:27
原定時間：07:09
|
實際時間：09:41
原定時間：10:00
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | XNA - ATL |
實際時間：07:23
原定時間：07:09
|
實際時間：09:41
原定時間：10:00
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 |
實際時間：
原定時間：07:09
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
已安排 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：07:36
原定時間：07:09
|
實際時間：09:55
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：07:16
原定時間：07:09
|
實際時間：09:33
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：07:21
原定時間：07:09
|
實際時間：09:34
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：07:13
原定時間：07:09
|
實際時間：09:28
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：07:27
原定時間：07:09
|
實際時間：09:41
原定時間：10:00
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已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：07:23
原定時間：07:09
|
實際時間：09:41
原定時間：10:00
|
已抵達 |
AM4570 航班準時率
AM4570 將於10月26日 週日 07:09從費耶特維爾阿肯色州西北地區機場出發，並於10月26日 週日 09:55抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為11分。
XNA (費耶特維爾阿肯色州西北地區機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
18 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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