AM4664 墨西哥航空
門羅飛亞特蘭大航班
10月25日 週六
10月26日 週日
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已安排
MLU
門羅, 10月25日 週六
13:16
已安排: 13:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時37分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月25日 週六
15:53
已安排: 15:37
行李
1
客運大樓
--
閘口
C37
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預計於 24小時1分內出發
MLU
門羅, 10月26日 週日
13:00
已安排: 13:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時37分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月26日 週日
15:06
已安排: 15:37
行李
1
客運大樓
S
閘口
C35
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AM4664 航班詳情
航班 AM4664 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4664 航班時刻表
航班 AM4664 最近一次飛行預計於10月26日 週日 13:00（當地時間）起飛，並於10月26日 週日 15:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 | MLU - ATL |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：15:37
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 10月25日 週六 | MLU - ATL |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：15:37
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 10月24日 週五 | MLU - ATL |
實際時間：13:14
原定時間：13:00
|
實際時間：15:19
原定時間：15:37
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | MLU - ATL |
實際時間：13:20
原定時間：13:00
|
實際時間：15:24
原定時間：15:37
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | MLU - ATL |
實際時間：13:18
原定時間：13:00
|
實際時間：15:21
原定時間：15:37
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | MLU - ATL |
實際時間：13:12
原定時間：13:00
|
實際時間：15:17
原定時間：15:37
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | MLU - ATL |
實際時間：13:11
原定時間：13:00
|
實際時間：15:17
原定時間：15:37
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月26日 週日 |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：15:37
|
已安排 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：15:37
|
已安排 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：13:14
原定時間：13:00
|
實際時間：15:19
原定時間：15:37
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：13:20
原定時間：13:00
|
實際時間：15:24
原定時間：15:37
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：13:18
原定時間：13:00
|
實際時間：15:21
原定時間：15:37
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：13:12
原定時間：13:00
|
實際時間：15:17
原定時間：15:37
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：13:11
原定時間：13:00
|
實際時間：15:17
原定時間：15:37
|
已抵達 |
AM4664 航班準時率
AM4664 將於10月26日 週日 13:00從門羅機場出發，並於10月26日 週日 15:06抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為14分。
MLU (門羅機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
18 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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