AM4742 墨西哥航空
威奇托飛亞特蘭大航班
10月16日 週四
10月17日 週五
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已抵達
ICT
威奇托, 10月16日 週四
13:14
已安排: 13:04
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：2小時7分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月16日 週四
15:52
已安排: 16:11
行李
5
客運大樓
S
閘口
B18
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已安排
預計於 21小時12分內出發
ICT
威奇托, 10月17日 週五
13:04
已安排: 13:04
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：2小時7分
到達
ATL
亞特蘭大, 10月17日 週五
15:42
已安排: 16:11
行李
5
客運大樓
S
閘口
C41
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AM4742 航班詳情
航班 AM4742 的客機型號為波音717-200，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4742 航班時刻表
航班 AM4742 最近一次飛行預計於10月17日 週五 13:04（當地時間）起飛，並於10月17日 週五 15:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月17日 週五 | ICT - ATL |
實際時間：
原定時間：13:04
|
實際時間：
原定時間：16:11
|
波音717-200 | 已安排 |
| 10月16日 週四 | ICT - ATL |
實際時間：13:14
原定時間：13:04
|
實際時間：15:52
原定時間：16:11
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | ICT - ATL |
實際時間：13:03
原定時間：13:04
|
實際時間：15:41
原定時間：16:11
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | ICT - ATL |
實際時間：13:03
原定時間：13:04
|
實際時間：15:41
原定時間：16:11
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | ICT - ATL |
實際時間：13:05
原定時間：13:04
|
實際時間：15:42
原定時間：16:11
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | ICT - ATL |
實際時間：13:15
原定時間：13:04
|
實際時間：15:55
原定時間：16:11
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | ICT - ATL |
實際時間：13:29
原定時間：13:04
|
實際時間：16:04
原定時間：16:11
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月17日 週五 |
實際時間：
原定時間：13:04
|
實際時間：
原定時間：16:11
|
已安排 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：13:14
原定時間：13:04
|
實際時間：15:52
原定時間：16:11
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：13:03
原定時間：13:04
|
實際時間：15:41
原定時間：16:11
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：13:03
原定時間：13:04
|
實際時間：15:41
原定時間：16:11
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：13:05
原定時間：13:04
|
實際時間：15:42
原定時間：16:11
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：13:15
原定時間：13:04
|
實際時間：15:55
原定時間：16:11
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：13:29
原定時間：13:04
|
實際時間：16:04
原定時間：16:11
|
已抵達 |
AM4742 航班準時率
AM4742 將於10月17日 週五 13:04從威奇托機場出發，並於10月17日 週五 15:42抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為9分。
ICT (威奇托機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
8 Oct
9
10
12
13
14
15 Oct
@whatflytime
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