AM4753 墨西哥航空
多倫多飛明尼阿波利斯航班
10月19日 週日
10月20日 週一
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已抵達
YYZ
多倫多, 10月19日 週日
06:47
已安排: 06:20
檢票口
163-168
客運大樓
T3
閘口
A8
出發
飛行時間：2小時28分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 10月19日 週日
07:29
已安排: 07:48
行李
--
客運大樓
T1
閘口
C6
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已安排
預計於 17小時9分內出發
YYZ
多倫多, 10月20日 週一
06:20
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163-168
客運大樓
T3
閘口
A8
出發
飛行時間：2小時28分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 10月20日 週一
07:48
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T1
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AM4753 航班詳情
航班 AM4753 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4753 航班時刻表
航班 AM4753 最近一次飛行預計於10月20日 週一 06:20（當地時間）起飛，並於10月20日 週一 07:48（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 | YYZ - MSP |
實際時間：
原定時間：06:20
|
實際時間：
原定時間：07:48
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月19日 週日 | YYZ - MSP |
實際時間：06:47
原定時間：06:20
|
實際時間：07:29
原定時間：07:48
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | YYZ - MSP |
實際時間：06:41
原定時間：06:20
|
實際時間：07:30
原定時間：07:48
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | YYZ - MSP |
實際時間：07:44
原定時間：06:20
|
實際時間：08:32
原定時間：07:48
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | YYZ - MSP |
實際時間：06:54
原定時間：06:20
|
實際時間：07:45
原定時間：07:48
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | YYZ - MSP |
實際時間：07:43
原定時間：06:20
|
實際時間：08:36
原定時間：07:48
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | YYZ - MSP |
實際時間：06:47
原定時間：06:20
|
實際時間：07:46
原定時間：07:48
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 |
實際時間：
原定時間：06:20
|
實際時間：
原定時間：07:48
|
已安排 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：06:47
原定時間：06:20
|
實際時間：07:29
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：06:41
原定時間：06:20
|
實際時間：07:30
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：07:44
原定時間：06:20
|
實際時間：08:32
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：06:54
原定時間：06:20
|
實際時間：07:45
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：07:43
原定時間：06:20
|
實際時間：08:36
原定時間：07:48
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：06:47
原定時間：06:20
|
實際時間：07:46
原定時間：07:48
|
已抵達 |
AM4753 航班準時率
AM4753 將於10月20日 週一 06:20從多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）出發，並於10月20日 週一 07:48抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為43分。
YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
12 Oct
13
14
15
16
17
18 Oct
@whatflytime
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