AM7543 墨西哥航空
布宜諾斯艾利斯飛馬德普拉塔航班
12月3日 週三
12月5日 週五
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已抵達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 12月3日 週三
16:11
已安排: 16:00
檢票口
046-065
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時5分
到達
MDQ
馬德普拉塔, 12月3日 週三
16:56
已安排: 17:05
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 6小時41分內出發
AEP
布宜諾斯艾利斯, 12月5日 週五
12:20
已安排: 12:20
檢票口
046-065
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時5分
到達
MDQ
馬德普拉塔, 12月5日 週五
13:04
已安排: 13:25
行李
2
客運大樓
--
閘口
N
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AM7543 航班詳情
航班 AM7543 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM7543 航班時刻表
航班 AM7543 最近一次飛行預計於11月28日 週五 13:00（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 14:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | AEP - MDQ |
實際時間：13:24
原定時間：12:30
|
實際時間：14:07
原定時間：13:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | AEP - MDQ |
實際時間：16:11
原定時間：16:00
|
實際時間：16:56
原定時間：17:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | AEP - MDQ |
實際時間：17:50
原定時間：16:40
|
實際時間：18:30
原定時間：17:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | AEP - MDQ |
實際時間：16:01
原定時間：15:50
|
實際時間：16:49
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | AEP - MDQ |
實際時間：16:15
原定時間：16:00
|
實際時間：16:57
原定時間：17:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | AEP - MDQ |
實際時間：12:04
原定時間：12:00
|
實際時間：12:43
原定時間：13:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | AEP - MDQ |
實際時間：
原定時間：12:20
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：13:24
原定時間：12:30
|
實際時間：14:07
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：16:11
原定時間：16:00
|
實際時間：16:56
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：17:50
原定時間：16:40
|
實際時間：18:30
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：16:01
原定時間：15:50
|
實際時間：16:49
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：16:15
原定時間：16:00
|
實際時間：16:57
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：12:04
原定時間：12:00
|
實際時間：12:43
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：
原定時間：12:20
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
已安排 |
AM7543 航班準時率
AM7543 將於11月28日 週五 13:00從荷西紐貝瑞機場出發，並於11月28日 週五 14:08抵達馬德普拉塔機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為24分。
AEP (荷西紐貝瑞機場) - MDQ (馬德普拉塔機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
23 Nov
24
26
28
30
1
3 Dec
@whatflytime
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