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30分前已抵達
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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 | EZE - USH |
實際時間:03:59
原定時間:03:50
|
實際時間:07:18
原定時間:07:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | AEP - USH |
實際時間:04:26
原定時間:03:50
|
實際時間:07:32
原定時間:07:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | EZE - USH |
實際時間:06:53
原定時間:04:50
|
實際時間:09:54
原定時間:08:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | EZE - USH |
實際時間:05:25
原定時間:04:50
|
實際時間:08:44
原定時間:08:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | AEP - USH |
實際時間:05:20
原定時間:04:50
|
實際時間:08:34
原定時間:08:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | EZE - USH |
實際時間:05:01
原定時間:04:30
|
實際時間:08:05
原定時間:08:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | EZE - USH |
實際時間:04:00
原定時間:03:50
|
實際時間:07:09
原定時間:07:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 |
實際時間:03:59
原定時間:03:50
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實際時間:07:18
原定時間:07:30
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已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間:04:26
原定時間:03:50
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實際時間:07:32
原定時間:07:30
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已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間:06:53
原定時間:04:50
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實際時間:09:54
原定時間:08:30
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已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間:05:25
原定時間:04:50
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實際時間:08:44
原定時間:08:30
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已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間:05:20
原定時間:04:50
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實際時間:08:34
原定時間:08:30
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已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間:05:01
原定時間:04:30
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實際時間:08:05
原定時間:08:10
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已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間:04:00
原定時間:03:50
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實際時間:07:09
原定時間:07:30
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已抵達 |