AM7545 墨西哥航空
聖卡洛斯-德巴里洛切飛布宜諾斯艾利斯航班
3月15日 週日
3月19日 週四
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已抵達
BRC
聖卡洛斯-德巴里洛切, 3月15日 週日
16:22
已安排: 16:20
檢票口
001-009
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：2小時5分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 3月15日 週日
18:02
已安排: 18:25
行李
5
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 29小時14分內出發
BRC
聖卡洛斯-德巴里洛切, 3月19日 週四
15:20
已安排: 15:20
檢票口
001-009
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 3月19日 週四
17:25
已安排: 17:25
行李
--
客運大樓
--
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--
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AM7545 航班詳情
航班 AM7545 的客機型號為波音737-800，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM7545 航班時刻表
航班 AM7545 最近一次飛行預計於3月14日 週六 16:05（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 18:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | BRC - AEP |
實際時間：16:25
原定時間：16:05
|
實際時間：18:10
原定時間：18:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | BRC - AEP |
實際時間：16:31
原定時間：16:20
|
實際時間：18:28
原定時間：18:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | BRC - AEP |
實際時間：16:26
原定時間：16:15
|
實際時間：18:14
原定時間：18:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | BRC - AEP |
實際時間：16:11
原定時間：16:15
|
實際時間：18:05
原定時間：18:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月12日 週四 | BRC - AEP |
實際時間：15:30
原定時間：15:20
|
實際時間：17:14
原定時間：17:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | BRC - AEP |
實際時間：15:35
原定時間：15:20
|
實際時間：17:19
原定時間：17:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 3月15日 週日 | BRC - AEP |
實際時間：16:22
原定時間：16:20
|
實際時間：18:02
原定時間：18:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：16:25
原定時間：16:05
|
實際時間：18:10
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：16:31
原定時間：16:20
|
實際時間：18:28
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：16:26
原定時間：16:15
|
實際時間：18:14
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：16:11
原定時間：16:15
|
實際時間：18:05
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：15:30
原定時間：15:20
|
實際時間：17:14
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：15:35
原定時間：15:20
|
實際時間：17:19
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：16:22
原定時間：16:20
|
實際時間：18:02
原定時間：18:25
|
已抵達 |
AM7545 航班準時率
AM7545 將於3月14日 週六 16:05從聖卡洛斯德巴里洛切機場出發，並於3月14日 週六 18:05抵達荷西紐貝瑞機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為9分。
BRC (聖卡洛斯德巴里洛切機場) - AEP (荷西紐貝瑞機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
1 Mar
5
7
8
12
14
15 Mar
@whatflytime
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