AM836 墨西哥航空
墨西哥城飛梅里達航班
8月8日 週六
8月9日 週日
9月15日 週二
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MEX
墨西哥城, 8月8日 週六
17:55
已安排: 17:55
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時6分
到達
MID
梅里達, 8月8日 週六
19:20
已安排: 20:01
行李
--
客運大樓
T1
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預計於 30小時21分內出發
MEX
墨西哥城, 8月9日 週日
17:40
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檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
--
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飛行時間：2小時6分
到達
MID
梅里達, 8月9日 週日
19:46
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航班取消
MEX
墨西哥城, 9月15日 週二
17:50
已安排: 17:50
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
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MID
梅里達, 9月15日 週二
19:56
已安排: 19:56
行李
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--
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AM836 航班詳情
航班 AM836 的客機型號為波音737-800，由 墨西哥航空營運，並設有160個座位。
波音737-800
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：12年7個月
座位：160
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
AM836 航班時刻表
航班 AM836 最近一次飛行預計於8月7日 週五 18:05（當地時間）起飛，並於8月7日 週五 19:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 | MEX - MID |
實際時間：18:30
原定時間：18:05
|
實際時間：19:54
原定時間：20:17
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月4日 週二 | MEX - MID |
實際時間：18:13
原定時間：17:45
|
實際時間：19:42
原定時間：19:51
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月9日 週日 | MEX - MID |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：19:46
|
波音737-800 | 已安排 |
| 8月6日 週四 | MEX - MID |
實際時間：18:30
原定時間：17:50
|
實際時間：19:53
原定時間：19:56
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月3日 週一 | MEX - MID |
實際時間：18:34
原定時間：18:00
|
實際時間：20:01
原定時間：20:12
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月8日 週六 | MEX - MID |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：20:01
|
波音737-800 | 已安排 |
| 8月5日 週三 | MEX - MID |
實際時間：18:09
原定時間：17:40
|
實際時間：19:35
原定時間：19:46
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月7日 週五 |
實際時間：18:30
原定時間：18:05
|
實際時間：19:54
原定時間：20:17
|
已抵達 |
| 8月4日 週二 |
實際時間：18:13
原定時間：17:45
|
實際時間：19:42
原定時間：19:51
|
已抵達 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：19:46
|
已安排 |
| 8月6日 週四 |
實際時間：18:30
原定時間：17:50
|
實際時間：19:53
原定時間：19:56
|
已抵達 |
| 8月3日 週一 |
實際時間：18:34
原定時間：18:00
|
實際時間：20:01
原定時間：20:12
|
已抵達 |
| 8月8日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：20:01
|
已安排 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：18:09
原定時間：17:40
|
實際時間：19:35
原定時間：19:46
|
已抵達 |
AM836 航班準時率
AM836 將於8月7日 週五 18:05從墨西哥城國際機場出發，並於8月7日 週五 19:55抵達梅里達國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為30分。
MEX (墨西哥城國際機場) - MID (梅里達國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
31 Jul
1
2
3
4
5
6 Aug
@whatflytime
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