AR1479 阿根廷航空
圖庫曼飛布宜諾斯艾利斯航班
11月20日 週四
11月27日 週四
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已抵達
TUC
圖庫曼, 11月20日 週四
19:25
已安排: 18:25
檢票口
04-08
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時50分
到達
EZE
布宜諾斯艾利斯, 11月20日 週四
20:52
已安排: 20:15
行李
11
客運大樓
DA
閘口
--
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已安排
預計於 13小時9分內出發
TUC
圖庫曼, 11月27日 週四
18:25
已安排: 18:25
檢票口
04-08
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時50分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 11月27日 週四
19:55
已安排: 20:15
行李
--
客運大樓
DA
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--
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AR1479 航班詳情
航班 AR1479 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 阿根廷航空營運，並設有96個座位。
航空公司：阿根廷航空
飛行距離：--
機齡：14年7個月
座位：96
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
AR1479 航班時刻表
航班 AR1479 最近一次飛行預計於11月8日 週六 21:35（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 23:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | TUC - AEP |
實際時間：21:51
原定時間：17:40
|
實際時間：23:20
原定時間：19:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月13日 週四 | TUC - AEP |
實際時間：18:16
原定時間：18:25
|
實際時間：19:36
原定時間：20:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | TUC - EZE |
實際時間：18:00
原定時間：17:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | TUC - EZE |
實際時間：19:25
原定時間：18:25
|
實際時間：20:52
原定時間：20:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | TUC - AEP |
實際時間：17:50
原定時間：17:40
|
實際時間：19:14
原定時間：19:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月6日 週四 | TUC - AEP |
實際時間：18:55
原定時間：18:25
|
實際時間：20:18
原定時間：20:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | TUC - AEP |
實際時間：
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：20:15
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：21:51
原定時間：17:40
|
實際時間：23:20
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 11月13日 週四 |
實際時間：18:16
原定時間：18:25
|
實際時間：19:36
原定時間：20:15
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已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：18:00
原定時間：17:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
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已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：19:25
原定時間：18:25
|
實際時間：20:52
原定時間：20:15
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已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：17:50
原定時間：17:40
|
實際時間：19:14
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：18:55
原定時間：18:25
|
實際時間：20:18
原定時間：20:15
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已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：18:25
|
實際時間：
原定時間：20:15
|
已安排 |
AR1479 航班準時率
AR1479 將於11月8日 週六 21:35從本傑明馬提恩佐機場出發，並於11月8日 週六 23:19抵達荷西紐貝瑞機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為45分。
TUC (本傑明馬提恩佐機場) - AEP (荷西紐貝瑞機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
204m
153m
102m
51m
準時
23 Oct
25
30
1
6
8
13 Nov
@whatflytime
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