AR1605 阿根廷航空
馬德普拉塔飛布宜諾斯艾利斯航班
2月28日 週六
3月3日 週二
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已抵達
MDQ
馬德普拉塔, 2月28日 週六
11:28
已安排: 10:40
檢票口
004-009
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時5分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 2月28日 週六
12:08
已安排: 11:45
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 39小時25分內出發
MDQ
馬德普拉塔, 3月3日 週二
11:00
已安排: 11:00
檢票口
001-009
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時5分
到達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 3月3日 週二
12:05
已安排: 12:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AR1605 航班詳情
航班 AR1605 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 阿根廷航空營運，並設有96個座位。
航空公司：阿根廷航空
飛行距離：--
機齡：15年4個月
座位：96
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
AR1605 航班時刻表
航班 AR1605 最近一次飛行預計於2月27日 週五 15:35（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 16:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | MDQ - AEP |
實際時間：15:33
原定時間：15:35
|
實際時間：16:18
原定時間：16:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | MDQ - AEP |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：16:35
|
巴西航空工業公司190 | 航班取消 |
| 2月24日 週二 | MDQ - AEP |
實際時間：11:36
原定時間：11:00
|
實際時間：12:38
原定時間：12:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | MDQ - AEP |
實際時間：13:17
原定時間：13:25
|
實際時間：13:59
原定時間：14:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | MDQ - AEP |
實際時間：11:28
原定時間：10:40
|
實際時間：12:08
原定時間：11:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | MDQ - AEP |
實際時間：10:24
原定時間：10:40
|
實際時間：11:28
原定時間：11:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | MDQ - AEP |
實際時間：15:28
原定時間：15:35
|
實際時間：16:10
原定時間：16:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：15:33
原定時間：15:35
|
實際時間：16:18
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：16:35
|
航班取消 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：11:36
原定時間：11:00
|
實際時間：12:38
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：13:17
原定時間：13:25
|
實際時間：13:59
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：11:28
原定時間：10:40
|
實際時間：12:08
原定時間：11:45
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：10:24
原定時間：10:40
|
實際時間：11:28
原定時間：11:45
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：15:28
原定時間：15:35
|
實際時間：16:10
原定時間：16:40
|
已抵達 |
AR1605 航班準時率
AR1605 將於2月27日 週五 15:35從馬德普拉塔機場出發，並於2月27日 週五 16:20抵達荷西紐貝瑞機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為7分。
MDQ (馬德普拉塔機場) - AEP (荷西紐貝瑞機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
19 Feb
20
21
23
24
27
28 Feb
@whatflytime
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