AR1642 阿根廷航空
布宜諾斯艾利斯飛內烏肯航班
2月27日 週五
3月1日 週日
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已抵達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 2月27日 週五
12:06
已安排: 11:30
檢票口
033-055
客運大樓
--
閘口
11
出發
飛行時間：2小時
到達
NQN
內烏肯, 2月27日 週五
13:42
已安排: 13:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 26小時5分內出發
AEP
布宜諾斯艾利斯, 3月1日 週日
12:40
已安排: 12:40
檢票口
046-065
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
NQN
內烏肯, 3月1日 週日
14:40
已安排: 14:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AR1642 航班詳情
航班 AR1642 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 阿根廷航空營運，並設有96個座位。
航空公司：阿根廷航空
飛行距離：--
機齡：14年1個月
座位：96
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
AR1642 航班時刻表
航班 AR1642 最近一次飛行預計於2月27日 週五 11:30（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 13:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | AEP - NQN |
實際時間：12:06
原定時間：11:30
|
實際時間：13:42
原定時間：13:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | AEP - NQN |
實際時間：
原定時間：11:35
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
巴西航空工業公司190 | 航班取消 |
| 2月18日 週三 | AEP - NQN |
實際時間：11:52
原定時間：11:40
|
實際時間：13:36
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | AEP - NQN |
實際時間：11:43
原定時間：11:25
|
實際時間：13:14
原定時間：13:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | AEP - NQN |
實際時間：12:26
原定時間：11:35
|
實際時間：13:59
原定時間：13:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | AEP - NQN |
實際時間：11:58
原定時間：11:40
|
實際時間：13:35
原定時間：13:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | AEP - NQN |
實際時間：11:45
原定時間：11:30
|
實際時間：13:19
原定時間：13:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：12:06
原定時間：11:30
|
實際時間：13:42
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:35
|
實際時間：
原定時間：13:35
|
航班取消 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：11:52
原定時間：11:40
|
實際時間：13:36
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：11:43
原定時間：11:25
|
實際時間：13:14
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：12:26
原定時間：11:35
|
實際時間：13:59
原定時間：13:35
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：11:58
原定時間：11:40
|
實際時間：13:35
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：11:45
原定時間：11:30
|
實際時間：13:19
原定時間：13:30
|
已抵達 |
AR1642 航班準時率
AR1642 將於2月27日 週五 11:30從荷西紐貝瑞機場出發，並於2月27日 週五 13:41抵達內烏肯庇隆總統國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為21分。
AEP (荷西紐貝瑞機場) - NQN (內烏肯庇隆總統國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
18 Feb
19
20
23
25
26
27 Feb
@whatflytime
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