AR1718 阿根廷航空
布宜諾斯艾利斯飛羅薩里奧航班
7月24日 週五
7月26日 週日
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已抵達
AEP
布宜諾斯艾利斯, 7月24日 週五
20:12
已安排: 19:30
檢票口
033-055
客運大樓
--
閘口
6
出發
飛行時間：1小時
到達
ROS
羅薩里奧, 7月24日 週五
20:49
已安排: 20:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 46小時57分內出發
AEP
布宜諾斯艾利斯, 7月26日 週日
20:50
已安排: 20:50
檢票口
033-055
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時
到達
ROS
羅薩里奧, 7月26日 週日
21:50
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行李
--
客運大樓
--
閘口
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AR1718 航班詳情
航班 AR1718 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 阿根廷航空營運，並設有96個座位。
航空公司：阿根廷航空
飛行距離：--
機齡：15年2個月
座位：96
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
AR1718 航班時刻表
航班 AR1718 最近一次飛行預計於7月18日 週六 19:35（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 20:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | AEP - ROS |
實際時間：19:50
原定時間：18:55
|
實際時間：20:28
原定時間：19:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月23日 週四 | AEP - ROS |
實際時間：18:22
原定時間：17:45
|
實際時間：18:59
原定時間：18:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | AEP - ROS |
實際時間：21:51
原定時間：21:30
|
實際時間：22:27
原定時間：22:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | AEP - ROS |
實際時間：17:47
原定時間：17:30
|
實際時間：18:29
原定時間：18:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | AEP - ROS |
實際時間：22:29
原定時間：20:50
|
實際時間：23:06
原定時間：21:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | AEP - ROS |
實際時間：20:12
原定時間：19:30
|
實際時間：20:49
原定時間：20:30
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | AEP - ROS |
實際時間：18:19
原定時間：17:35
|
實際時間：18:59
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：19:50
原定時間：18:55
|
實際時間：20:28
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 7月23日 週四 |
實際時間：18:22
原定時間：17:45
|
實際時間：18:59
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：21:51
原定時間：21:30
|
實際時間：22:27
原定時間：22:30
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：17:47
原定時間：17:30
|
實際時間：18:29
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：22:29
原定時間：20:50
|
實際時間：23:06
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：20:12
原定時間：19:30
|
實際時間：20:49
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：18:19
原定時間：17:35
|
實際時間：18:59
原定時間：18:35
|
已抵達 |
AR1718 航班準時率
AR1718 將於7月18日 週六 19:35從荷西紐貝瑞機場出發，並於7月18日 週六 20:28抵達羅薩里奧機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為42分。
AEP (荷西紐貝瑞機場) - ROS (羅薩里奧機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
11 Jul
12
16
17
18
19
23 Jul
@whatflytime
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