AS2322 阿拉斯加航空
西雅圖飛海利航班
7月20日 週一
7月21日 週二
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已抵達
SEA
西雅圖, 7月20日 週一
16:45
已安排: 16:25
檢票口
ZONE 6,ZONE 7
客運大樓
--
閘口
S2
出發
飛行時間：1小時36分
到達
SUN
海利, 7月20日 週一
18:58
已安排: 19:01
行李
1
客運大樓
T1
閘口
1
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已安排
預計於 8小時20分內出發
SEA
西雅圖, 7月21日 週二
16:25
已安排: 16:25
檢票口
ZONE 6,ZONE 7
客運大樓
--
閘口
C10E
出發
飛行時間：1小時36分
到達
SUN
海利, 7月21日 週二
18:39
已安排: 19:01
行李
1
客運大樓
--
閘口
1
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AS2322 航班詳情
航班 AS2322 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 阿拉斯加航空營運，並設有76個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：9年1個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
AS2322 航班時刻表
航班 AS2322 最近一次飛行預計於7月13日 週一 16:38（當地時間）起飛，並於7月13日 週一 19:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 | SEA - SUN |
實際時間：17:02
原定時間：16:25
|
實際時間：19:20
原定時間：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | SEA - SUN |
實際時間：16:45
原定時間：16:25
|
實際時間：18:58
原定時間：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | SEA - SUN |
實際時間：16:43
原定時間：16:25
|
實際時間：18:57
原定時間：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月14日 週二 | SEA - SUN |
實際時間：16:43
原定時間：16:25
|
實際時間：19:03
原定時間：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | SEA - SUN |
實際時間：16:39
原定時間：16:25
|
實際時間：18:50
原定時間：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | SEA - SUN |
實際時間：18:36
原定時間：16:25
|
實際時間：20:58
原定時間：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | SEA - SUN |
實際時間：
原定時間：16:25
|
實際時間：
原定時間：19:01
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週一 |
實際時間：17:02
原定時間：16:25
|
實際時間：19:20
原定時間：19:01
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：16:45
原定時間：16:25
|
實際時間：18:58
原定時間：19:01
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：16:43
原定時間：16:25
|
實際時間：18:57
原定時間：19:01
|
已抵達 |
| 7月14日 週二 |
實際時間：16:43
原定時間：16:25
|
實際時間：19:03
原定時間：19:01
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：16:39
原定時間：16:25
|
實際時間：18:50
原定時間：19:01
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：18:36
原定時間：16:25
|
實際時間：20:58
原定時間：19:01
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:25
|
實際時間：
原定時間：19:01
|
已安排 |
AS2322 航班準時率
AS2322 將於7月13日 週一 16:38從西雅圖國際機場出發，並於7月13日 週一 19:24抵達弗裏德曼紀念機場。近期準時出發率為45%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為38分。
SEA (西雅圖國際機場) - SUN (弗裏德曼紀念機場)
-
出發：
45% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
108m
81m
54m
27m
準時
10 Jul
12
13
14
16
17
19 Jul
@whatflytime
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