AS2396 阿拉斯加航空
波特蘭飛洛杉磯航班
7月24日 週五
7月25日 週六
7月26日 週日
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已安排
PDX
波特蘭, 7月24日 週五
21:30
已安排: 21:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B8
出發
飛行時間：2小時22分
到達
ONT
洛杉磯, 7月24日 週五
23:38
已安排: 23:52
行李
1
客運大樓
T2
閘口
204
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預計於 26小時52分內出發
PDX
波特蘭, 7月25日 週六
21:30
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--
客運大樓
--
閘口
B9
出發
飛行時間：2小時22分
到達
ONT
洛杉磯, 7月25日 週六
23:38
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行李
1
客運大樓
T2
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PDX
波特蘭, 7月26日 週日
21:30
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--
客運大樓
--
閘口
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出發
飛行時間：2小時22分
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洛杉磯, 7月26日 週日
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AS2396 航班詳情
航班 AS2396 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 阿拉斯加航空營運，並設有76個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：9年4個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
AS2396 航班時刻表
航班 AS2396 最近一次飛行預計於7月23日 週四 21:30（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 23:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | PDX - ONT |
實際時間：21:44
原定時間：21:30
|
實際時間：23:53
原定時間：23:52
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | PDX - ONT |
實際時間：21:48
原定時間：21:30
|
實際時間：23:52
原定時間：23:52
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | PDX - ONT |
實際時間：
原定時間：21:30
|
實際時間：
原定時間：23:52
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 7月22日 週三 | PDX - ONT |
實際時間：23:25
原定時間：21:30
|
實際時間：01:25
原定時間：23:52
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | PDX - ONT |
實際時間：21:40
原定時間：21:30
|
實際時間：23:46
原定時間：23:52
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | PDX - ONT |
實際時間：
原定時間：21:30
|
實際時間：
原定時間：23:52
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 7月21日 週二 | PDX - ONT |
實際時間：21:36
原定時間：21:30
|
實際時間：23:42
原定時間：23:52
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：21:44
原定時間：21:30
|
實際時間：23:53
原定時間：23:52
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：21:48
原定時間：21:30
|
實際時間：23:52
原定時間：23:52
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：21:30
|
實際時間：
原定時間：23:52
|
已安排 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：23:25
原定時間：21:30
|
實際時間：01:25
原定時間：23:52
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：21:40
原定時間：21:30
|
實際時間：23:46
原定時間：23:52
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:30
|
實際時間：
原定時間：23:52
|
已安排 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：21:36
原定時間：21:30
|
實際時間：23:42
原定時間：23:52
|
已抵達 |
AS2396 航班準時率
AS2396 將於7月23日 週四 21:30從波特蘭國際機場出發，並於7月23日 週四 23:57抵達安大略國際機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為82%。平均延誤時間為42分。
PDX (波特蘭國際機場) - ONT (安大略國際機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
82% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
17 Jul
18
19
20
21
22
23 Jul
@whatflytime
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