AS3420 阿拉斯加航空
西雅圖飛溫哥華航班
2月26日 週四
2月27日 週五
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已抵達
SEA
西雅圖, 2月26日 週四
11:55
已安排: 11:25
檢票口
ZONE 6,ZONE 7
客運大樓
--
閘口
C16A
出發
飛行時間：1小時5分
到達
YVR
溫哥華, 2月26日 週四
12:38
已安排: 12:30
行李
33
客運大樓
M
閘口
E88
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已安排
預計於 16小時54分內出發
SEA
西雅圖, 2月27日 週五
11:25
已安排: 11:25
檢票口
ZONE 6,ZONE 7
客運大樓
--
閘口
C2F
出發
飛行時間：1小時5分
到達
YVR
溫哥華, 2月27日 週五
12:00
已安排: 12:30
行李
33
客運大樓
M
閘口
E80
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AS3420 航班詳情
航班 AS3420 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 阿拉斯加航空營運，並設有76個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：9年
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
AS3420 航班時刻表
航班 AS3420 最近一次飛行預計於2月27日 週五 11:25（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 12:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | SEA - YVR |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：12:30
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 2月17日 週二 | SEA - YVR |
實際時間：11:44
原定時間：11:25
|
實際時間：12:18
原定時間：12:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | SEA - YVR |
實際時間：11:45
原定時間：11:25
|
實際時間：12:16
原定時間：12:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | SEA - YVR |
實際時間：11:44
原定時間：11:25
|
實際時間：12:24
原定時間：12:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | SEA - YVR |
實際時間：12:19
原定時間：11:25
|
實際時間：13:01
原定時間：12:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | SEA - YVR |
實際時間：11:55
原定時間：11:25
|
實際時間：12:38
原定時間：12:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | SEA - YVR |
實際時間：11:59
原定時間：11:25
|
實際時間：12:39
原定時間：12:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：12:30
|
已安排 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：11:44
原定時間：11:25
|
實際時間：12:18
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：11:45
原定時間：11:25
|
實際時間：12:16
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：11:44
原定時間：11:25
|
實際時間：12:24
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：12:19
原定時間：11:25
|
實際時間：13:01
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：11:55
原定時間：11:25
|
實際時間：12:38
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：11:59
原定時間：11:25
|
實際時間：12:39
原定時間：12:30
|
已抵達 |
AS3420 航班準時率
AS3420 將於2月27日 週五 11:25從西雅圖國際機場出發，並於2月27日 週五 12:00抵達溫哥華國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為75%。平均延誤時間為37分。
SEA (西雅圖國際機場) - YVR (溫哥華國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
75% 準時 -
平均延誤：
37min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
16 Feb
17
19
20
23
24
26 Feb
@whatflytime
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