AS4454 阿拉斯加航空
奧爾巴尼飛費城航班
10月24日 週五
10月25日 週六
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已出發
ALB
奧爾巴尼, 10月24日 週五
15:53
已安排: 15:36
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B9
出發
飛行時間：1小時18分
到達
PHL
費城, 10月24日 週五
16:45
已安排: 16:54
行李
F1
客運大樓
F
閘口
F15
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已安排
預計於 23小時3分內出發
ALB
奧爾巴尼, 10月25日 週六
15:36
已安排: 15:36
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B11
出發
飛行時間：1小時18分
到達
PHL
費城, 10月25日 週六
16:25
已安排: 16:54
行李
F1
客運大樓
F
閘口
13
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AS4454 航班詳情
航班 AS4454 的客機型號為巴西航空工業公司RJ145，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS4454 航班時刻表
航班 AS4454 最近一次飛行預計於10月25日 週六 15:36（當地時間）起飛，並於10月25日 週六 16:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | ALB - PHL |
實際時間：
原定時間：15:36
|
實際時間：
原定時間：16:54
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已安排 |
| 10月24日 週五 | ALB - PHL |
實際時間：15:53
原定時間：15:36
|
實際時間：
原定時間：16:54
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已出發 |
| 10月23日 週四 | ALB - PHL |
實際時間：15:45
原定時間：15:36
|
實際時間：16:36
原定時間：16:54
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | ALB - PHL |
實際時間：15:38
原定時間：15:36
|
實際時間：16:25
原定時間：16:54
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | ALB - PHL |
實際時間：15:41
原定時間：15:36
|
實際時間：16:29
原定時間：16:54
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | ALB - PHL |
實際時間：16:14
原定時間：15:36
|
實際時間：17:08
原定時間：16:54
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | ALB - PHL |
實際時間：16:03
原定時間：15:36
|
實際時間：16:52
原定時間：16:54
|
巴西航空工業公司RJ145 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:36
|
實際時間：
原定時間：16:54
|
已安排 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：15:53
原定時間：15:36
|
實際時間：
原定時間：16:54
|
已出發 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：15:45
原定時間：15:36
|
實際時間：16:36
原定時間：16:54
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：15:38
原定時間：15:36
|
實際時間：16:25
原定時間：16:54
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：15:41
原定時間：15:36
|
實際時間：16:29
原定時間：16:54
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：16:14
原定時間：15:36
|
實際時間：17:08
原定時間：16:54
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：16:03
原定時間：15:36
|
實際時間：16:52
原定時間：16:54
|
已抵達 |
AS4454 航班準時率
AS4454 將於10月25日 週六 15:36從奧巴尼國際機場出發，並於10月25日 週六 16:25抵達費城國際機場。近期準時出發率為74%。近期準時抵達率為91%。平均延誤時間為38分。
ALB (奧巴尼國際機場) - PHL (費城國際機場)
-
出發：
74% 準時 -
抵達：
91% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
116m
87m
58m
29m
準時
17 Oct
18
19
20
21
22
23 Oct
@whatflytime
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