AS4542 阿拉斯加航空
華盛頓飛水牛城航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已出發
DCA
華盛頓, 8月26日 週二
22:42
已安排: 22:00
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
D42
出發
飛行時間：1小時31分
到達
BUF
水牛城, 8月26日 週二
23:31
已安排: 23:31
行李
--
客運大樓
--
閘口
3
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已安排
預計於 23小時12分內出發
DCA
華盛頓, 8月27日 週三
22:00
已安排: 22:00
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
C23
出發
飛行時間：1小時31分
到達
BUF
水牛城, 8月27日 週三
22:53
已安排: 23:31
行李
--
客運大樓
--
閘口
5
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AS4542 航班詳情
航班 AS4542 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS4542 航班時刻表
航班 AS4542 最近一次飛行預計於8月27日 週三 22:00（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 22:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | DCA - BUF |
實際時間：
原定時間：22:00
|
實際時間：
原定時間：23:31
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | DCA - BUF |
實際時間：22:42
原定時間：22:00
|
實際時間：
原定時間：23:31
|
巴西航空工業公司175 | 已出發 |
| 8月25日 週一 | DCA - BUF |
實際時間：22:18
原定時間：22:00
|
實際時間：23:10
原定時間：23:31
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | DCA - BUF |
實際時間：23:46
原定時間：22:00
|
實際時間：00:39
原定時間：23:31
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | DCA - BUF |
實際時間：20:33
原定時間：20:30
|
實際時間：21:25
原定時間：21:48
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | DCA - BUF |
實際時間：22:22
原定時間：22:00
|
實際時間：23:20
原定時間：23:31
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | DCA - BUF |
實際時間：23:44
原定時間：22:00
|
實際時間：00:33
原定時間：23:31
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:00
|
實際時間：
原定時間：23:31
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：22:42
原定時間：22:00
|
實際時間：
原定時間：23:31
|
已出發 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：22:18
原定時間：22:00
|
實際時間：23:10
原定時間：23:31
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：23:46
原定時間：22:00
|
實際時間：00:39
原定時間：23:31
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：20:33
原定時間：20:30
|
實際時間：21:25
原定時間：21:48
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：22:22
原定時間：22:00
|
實際時間：23:20
原定時間：23:31
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：23:44
原定時間：22:00
|
實際時間：00:33
原定時間：23:31
|
已抵達 |
AS4542 航班準時率
AS4542 將於8月27日 週三 22:00從華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）出發，並於8月27日 週三 22:53抵達 水牛城尼加拉國際機場。近期準時出發率為41%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為51分。
DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）) - BUF ( 水牛城尼加拉國際機場)
-
出發：
41% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
51min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
19 Aug
20
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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