AS4665 阿拉斯加航空
底特律飛華盛頓航班
9月23日 週二
9月24日 週三
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已抵達
DTW
底特律, 9月23日 週二
13:18
已安排: 13:06
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
D26
出發
飛行時間：1小時40分
到達
DCA
華盛頓, 9月23日 週二
14:21
已安排: 14:46
行李
7
客運大樓
T2
閘口
D37
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已安排
預計於 22小時29分內出發
DTW
底特律, 9月24日 週三
13:06
已安排: 13:06
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
D26
出發
飛行時間：1小時40分
到達
DCA
華盛頓, 9月24日 週三
14:46
已安排: 14:46
行李
12
客運大樓
T2
閘口
D44B
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AS4665 航班詳情
航班 AS4665 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS4665 航班時刻表
航班 AS4665 最近一次飛行預計於9月24日 週三 13:06（當地時間）起飛，並於9月24日 週三 14:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 | DTW - DCA |
實際時間：
原定時間：13:06
|
實際時間：
原定時間：14:46
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 9月23日 週二 | DTW - DCA |
實際時間：13:18
原定時間：13:06
|
實際時間：14:21
原定時間：14:46
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | DTW - DCA |
實際時間：13:13
原定時間：13:02
|
實際時間：14:35
原定時間：14:46
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | DTW - DCA |
實際時間：09:50
原定時間：09:49
|
實際時間：10:55
原定時間：11:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | DTW - DCA |
實際時間：12:52
原定時間：12:42
|
實際時間：14:08
原定時間：14:24
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | DTW - DCA |
實際時間：13:11
原定時間：13:06
|
實際時間：14:24
原定時間：14:46
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | DTW - DCA |
實際時間：13:12
原定時間：13:06
|
實際時間：14:16
原定時間：14:46
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 |
實際時間：
原定時間：13:06
|
實際時間：
原定時間：14:46
|
已安排 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：13:18
原定時間：13:06
|
實際時間：14:21
原定時間：14:46
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：13:13
原定時間：13:02
|
實際時間：14:35
原定時間：14:46
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：09:50
原定時間：09:49
|
實際時間：10:55
原定時間：11:30
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：12:52
原定時間：12:42
|
實際時間：14:08
原定時間：14:24
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：13:11
原定時間：13:06
|
實際時間：14:24
原定時間：14:46
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：13:12
原定時間：13:06
|
實際時間：14:16
原定時間：14:46
|
已抵達 |
AS4665 航班準時率
AS4665 將於9月24日 週三 13:06從底特律機場出發，並於9月24日 週三 14:46抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為17分。
DTW (底特律機場) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
16 Sep
17
18
19
20
21
22 Sep
@whatflytime
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