AS5277 阿拉斯加航空
倫敦飛三藩市航班
11月6日 週四
11月7日 週五
11月8日 週六
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已出發
LHR
倫敦, 11月6日 週四
15:55
已安排: 15:25
檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
B47
出發
飛行時間：11小時20分
到達
SFO
三藩市, 11月6日 週四
18:26
已安排: 18:45
行李
7
客運大樓
I
閘口
A9
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預計於 18小時28分內出發
LHR
倫敦, 11月7日 週五
15:25
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檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：11小時20分
到達
SFO
三藩市, 11月7日 週五
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行李
--
客運大樓
I
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--
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LHR
倫敦, 11月8日 週六
15:25
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--
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T5
閘口
--
出發
飛行時間：11小時20分
到達
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三藩市, 11月8日 週六
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AS5277 航班詳情
航班 AS5277 的客機型號為波音 777-300ER，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS5277 航班時刻表
航班 AS5277 最近一次飛行預計於10月31日 週五 15:25（當地時間）起飛，並於10月31日 週五 19:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 | LHR - SFO |
實際時間：16:02
原定時間：15:25
|
實際時間：19:09
原定時間：19:45
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月5日 週三 | LHR - SFO |
實際時間：15:57
原定時間：15:25
|
實際時間：18:33
原定時間：18:45
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月6日 週四 | LHR - SFO |
實際時間：15:55
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
波音 777-300ER | 已出發 |
| 11月3日 週一 | LHR - SFO |
實際時間：16:10
原定時間：15:25
|
實際時間：18:55
原定時間：18:45
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | LHR - SFO |
實際時間：16:01
原定時間：15:25
|
實際時間：18:26
原定時間：18:45
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | LHR - SFO |
實際時間：16:11
原定時間：15:25
|
實際時間：18:51
原定時間：18:45
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | LHR - SFO |
實際時間：
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 |
實際時間：16:02
原定時間：15:25
|
實際時間：19:09
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：15:57
原定時間：15:25
|
實際時間：18:33
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：15:55
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
已出發 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：16:10
原定時間：15:25
|
實際時間：18:55
原定時間：18:45
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已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：16:01
原定時間：15:25
|
實際時間：18:26
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：16:11
原定時間：15:25
|
實際時間：18:51
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:25
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
已安排 |
AS5277 航班準時率
AS5277 將於10月31日 週五 15:25從希斯路機場出發，並於10月31日 週五 19:16抵達舊金山國際機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為38分。
LHR (希斯路機場) - SFO (舊金山國際機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
30 Oct
31
2
3
4
5
6 Nov
@whatflytime
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