AS6867 阿拉斯加航空
紐約飛華盛頓航班
8月28日 週四
8月29日 週五
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已抵達
LGA
紐約, 8月28日 週四
13:48
已安排: 13:35
檢票口
A,B,C
客運大樓
B
閘口
18
出發
飛行時間：1小時24分
到達
DCA
華盛頓, 8月28日 週四
14:35
已安排: 14:59
行李
11
客運大樓
T2
閘口
D39
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已安排
預計於 12小時9分內出發
LGA
紐約, 8月29日 週五
13:35
已安排: 13:35
檢票口
A,B,C
客運大樓
B
閘口
19
出發
飛行時間：1小時24分
到達
DCA
華盛頓, 8月29日 週五
14:22
已安排: 14:59
行李
7
客運大樓
T2
閘口
E48
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AS6867 航班詳情
航班 AS6867 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS6867 航班時刻表
航班 AS6867 最近一次飛行預計於8月29日 週五 13:35（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 14:22（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | LGA - DCA |
實際時間：
原定時間：13:35
|
實際時間：
原定時間：14:59
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 8月28日 週四 | LGA - DCA |
實際時間：13:48
原定時間：13:35
|
實際時間：14:35
原定時間：14:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | LGA - DCA |
實際時間：13:48
原定時間：13:35
|
實際時間：14:39
原定時間：14:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | LGA - DCA |
實際時間：13:46
原定時間：13:35
|
實際時間：14:33
原定時間：14:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | LGA - DCA |
實際時間：13:50
原定時間：13:35
|
實際時間：14:38
原定時間：14:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | LGA - DCA |
實際時間：13:45
原定時間：13:35
|
實際時間：14:31
原定時間：14:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | LGA - DCA |
實際時間：14:36
原定時間：14:31
|
實際時間：15:20
原定時間：15:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：13:35
|
實際時間：
原定時間：14:59
|
已安排 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：13:48
原定時間：13:35
|
實際時間：14:35
原定時間：14:59
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：13:48
原定時間：13:35
|
實際時間：14:39
原定時間：14:59
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：13:46
原定時間：13:35
|
實際時間：14:33
原定時間：14:59
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：13:50
原定時間：13:35
|
實際時間：14:38
原定時間：14:59
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：13:45
原定時間：13:35
|
實際時間：14:31
原定時間：14:59
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：14:36
原定時間：14:31
|
實際時間：15:20
原定時間：15:58
|
已抵達 |
AS6867 航班準時率
AS6867 將於8月29日 週五 13:35從拉瓜地亞機場出發，並於8月29日 週五 14:22抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
LGA (拉瓜地亞機場) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
22 Aug
23
24
25
26
27
28 Aug
@whatflytime
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