AS7621 阿拉斯加航空
赫爾辛基飛維爾紐斯航班
11月2日 週一
11月4日 週三
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航班取消
HEL
赫爾辛基, 11月2日 週一
16:25
已安排: 16:25
檢票口
AREA200
客運大樓
--
閘口
6
出發
飛行時間：1小時40分
到達
VNO
維爾紐斯, 11月2日 週一
17:57
已安排: 18:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已出發
於 9分內抵達
HEL
赫爾辛基, 11月4日 週三
16:41
已安排: 16:25
檢票口
AREA200
客運大樓
--
閘口
31B
出發
飛行時間：1小時40分
到達
VNO
維爾紐斯, 11月4日 週三
17:40
已安排: 18:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AS7621 航班詳情
航班 AS7621 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS7621 航班時刻表
航班 AS7621 最近一次飛行預計於10月27日 週二 16:25（當地時間）起飛，並於10月27日 週二 18:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月27日 週二 | HEL - VNO |
實際時間：16:31
原定時間：16:25
|
實際時間：17:56
原定時間：18:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | HEL - VNO |
實際時間：16:32
原定時間：16:25
|
實際時間：17:57
原定時間：18:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | HEL - VNO |
實際時間：16:41
原定時間：16:25
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
巴西航空工業公司190 | 已出發 |
| 10月28日 週三 | HEL - VNO |
實際時間：16:28
原定時間：16:25
|
實際時間：18:04
原定時間：18:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | HEL - VNO |
實際時間：
原定時間：16:25
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
巴西航空工業公司190 | 航班取消 |
| 10月26日 週一 | HEL - VNO |
實際時間：16:39
原定時間：16:25
|
實際時間：18:16
原定時間：18:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | HEL - VNO |
實際時間：16:29
原定時間：16:25
|
實際時間：17:57
原定時間：18:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月27日 週二 |
實際時間：16:31
原定時間：16:25
|
實際時間：17:56
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：16:32
原定時間：16:25
|
實際時間：17:57
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：16:41
原定時間：16:25
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
已出發 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：16:28
原定時間：16:25
|
實際時間：18:04
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:25
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
航班取消 |
| 10月26日 週一 |
實際時間：16:39
原定時間：16:25
|
實際時間：18:16
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：16:29
原定時間：16:25
|
實際時間：17:57
原定時間：18:05
|
已抵達 |
AS7621 航班準時率
AS7621 將於10月27日 週二 16:25從赫爾辛基萬塔機場出發，並於10月27日 週二 18:05抵達立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為5分。
HEL (赫爾辛基萬塔機場) - VNO (立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
25 Oct
26
27
28
30
31
2 Nov
@whatflytime
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