AT1669 摩洛哥皇家航空
巴塞隆拿飛得土安航班
10月9日 週五
10月12日 週一
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已抵達
BCN
巴塞隆拿, 10月9日 週五
19:57
已安排: 19:40
檢票口
204-207
客運大樓
T1
閘口
D10
出發
飛行時間：2小時5分
到達
TTU
得土安, 10月9日 週五
20:14
已安排: 19:45
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 37小時50分內出發
BCN
巴塞隆拿, 10月12日 週一
19:40
已安排: 19:40
檢票口
201-212
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
TTU
得土安, 10月12日 週一
19:45
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AT1669 航班詳情
航班 AT1669 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 摩洛哥皇家航空營運，並設有96個座位。
航空公司：摩洛哥皇家航空
飛行距離：--
機齡：11年11個月
座位：96
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：81cm
AT1669 航班時刻表
航班 AT1669 最近一次飛行預計於10月2日 週五 19:40（當地時間）起飛，並於10月2日 週五 20:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月2日 週五 | BCN - TTU |
實際時間：20:42
原定時間：19:40
|
實際時間：20:02
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | BCN - TTU |
實際時間：19:58
原定時間：19:40
|
實際時間：20:18
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月5日 週一 | BCN - TTU |
實際時間：20:05
原定時間：19:40
|
實際時間：19:30
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | BCN - TTU |
實際時間：20:02
原定時間：19:40
|
實際時間：20:17
原定時間：20:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月28日 週一 | BCN - TTU |
實際時間：20:00
原定時間：19:40
|
實際時間：19:21
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | BCN - TTU |
實際時間：20:30
原定時間：19:40
|
實際時間：19:41
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月9日 週五 | BCN - TTU |
實際時間：19:57
原定時間：19:40
|
實際時間：20:14
原定時間：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月2日 週五 |
實際時間：20:42
原定時間：19:40
|
實際時間：20:02
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：19:58
原定時間：19:40
|
實際時間：20:18
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 10月5日 週一 |
實際時間：20:05
原定時間：19:40
|
實際時間：19:30
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：20:02
原定時間：19:40
|
實際時間：20:17
原定時間：20:45
|
已抵達 |
| 9月28日 週一 |
實際時間：20:00
原定時間：19:40
|
實際時間：19:21
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：20:30
原定時間：19:40
|
實際時間：19:41
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 10月9日 週五 |
實際時間：19:57
原定時間：19:40
|
實際時間：20:14
原定時間：19:45
|
已抵達 |
AT1669 航班準時率
AT1669 將於10月2日 週五 19:40從巴塞隆拿機場出發，並於10月2日 週五 20:03抵達得土安機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為31分。
BCN (巴塞隆拿機場) - TTU (得土安機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
18 Sep
21
25
28
2
5
9 Oct
@whatflytime
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