AT529 摩洛哥皇家航空
卡薩布蘭卡飛科納克里航班
10月9日 週四
10月11日 週六
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已抵達
CMN
卡薩布蘭卡, 10月9日 週四
15:33
已安排: 15:10
檢票口
52-84
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：3小時55分
到達
CKY
科納克里, 10月9日 週四
17:54
已安排: 18:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 12小時21分內出發
CMN
卡薩布蘭卡, 10月11日 週六
15:40
已安排: 15:40
檢票口
52-84
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：3小時55分
到達
CKY
科納克里, 10月11日 週六
18:35
已安排: 18:35
行李
--
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--
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AT529 航班詳情
航班 AT529 的客機型號為波音737-800，由 摩洛哥皇家航空營運，並設有159個座位。
波音737-800
航空公司：摩洛哥皇家航空
飛行距離：--
機齡：16年11個月
座位：159
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
AT529 航班時刻表
航班 AT529 最近一次飛行預計於10月11日 週六 15:40（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 18:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | CMN - CKY |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
波音737-800 | 已安排 |
| 10月9日 週四 | CMN - CKY |
實際時間：15:33
原定時間：15:10
|
實際時間：17:54
原定時間：18:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | CMN - CKY |
實際時間：15:35
原定時間：15:10
|
實際時間：23:08
原定時間：18:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | CMN - CKY |
實際時間：15:33
原定時間：15:10
|
實際時間：18:05
原定時間：18:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | CMN - CKY |
實際時間：15:54
原定時間：15:10
|
實際時間：18:28
原定時間：18:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | CMN - CKY |
實際時間：15:28
原定時間：15:10
|
實際時間：22:44
原定時間：18:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | CMN - CKY |
實際時間：15:35
原定時間：15:10
|
實際時間：23:37
原定時間：18:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
已安排 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：15:33
原定時間：15:10
|
實際時間：17:54
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：15:35
原定時間：15:10
|
實際時間：23:08
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：15:33
原定時間：15:10
|
實際時間：18:05
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：15:54
原定時間：15:10
|
實際時間：18:28
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：15:28
原定時間：15:10
|
實際時間：22:44
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：15:35
原定時間：15:10
|
實際時間：23:37
原定時間：18:05
|
已抵達 |
AT529 航班準時率
AT529 將於10月11日 週六 15:40從摩洛哥機場（穆罕默德五世國際機場）出發，並於10月11日 週六 18:35抵達柯那克里機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為27分。
CMN (摩洛哥機場（穆罕默德五世國際機場）) - CKY (柯那克里機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
18 Sep
20
25
27
2
4
9 Oct
@whatflytime
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