AY1027 芬蘭航空
赫爾辛基飛塔林航班
8月30日 週日
8月31日 週一
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已抵達
HEL
赫爾辛基, 8月30日 週日
21:23
已安排: 20:45
檢票口
AREA200
客運大樓
--
閘口
6
出發
飛行時間：30分
到達
TLL
塔林, 8月30日 週日
21:42
已安排: 21:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 9小時34分內出發
HEL
赫爾辛基, 8月31日 週一
20:25
已安排: 20:25
檢票口
AREA200
客運大樓
--
閘口
11
出發
飛行時間：30分
到達
TLL
塔林, 8月31日 週一
20:55
已安排: 20:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AY1027 航班詳情
航班 AY1027 的客機型號為Alenia ATR 72，由 芬蘭航空營運，並設有最多72個座位。
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：17年
座位：最多72
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
AY1027 航班時刻表
航班 AY1027 最近一次飛行預計於8月25日 週二 20:35（當地時間）起飛，並於8月25日 週二 20:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 | HEL - TLL |
實際時間：20:36
原定時間：20:25
|
實際時間：20:55
原定時間：20:55
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | HEL - TLL |
實際時間：20:46
原定時間：20:25
|
實際時間：21:05
原定時間：20:55
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | HEL - TLL |
實際時間：20:29
原定時間：20:25
|
實際時間：20:49
原定時間：20:55
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | HEL - TLL |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：20:55
|
Alenia ATR 72 | 已安排 |
| 8月29日 週六 | HEL - TLL |
實際時間：21:04
原定時間：20:25
|
實際時間：21:27
原定時間：20:55
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | HEL - TLL |
實際時間：20:30
原定時間：20:25
|
實際時間：20:49
原定時間：20:55
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | HEL - TLL |
實際時間：21:23
原定時間：20:45
|
實際時間：21:42
原定時間：21:15
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 |
實際時間：20:36
原定時間：20:25
|
實際時間：20:55
原定時間：20:55
|
已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：20:46
原定時間：20:25
|
實際時間：21:05
原定時間：20:55
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：20:29
原定時間：20:25
|
實際時間：20:49
原定時間：20:55
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:25
|
實際時間：
原定時間：20:55
|
已安排 |
| 8月29日 週六 |
實際時間：21:04
原定時間：20:25
|
實際時間：21:27
原定時間：20:55
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：20:30
原定時間：20:25
|
實際時間：20:49
原定時間：20:55
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：21:23
原定時間：20:45
|
實際時間：21:42
原定時間：21:15
|
已抵達 |
AY1027 航班準時率
AY1027 將於8月25日 週二 20:35從赫爾辛基萬塔機場出發，並於8月25日 週二 20:53抵達塔林倫納特梅里機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為26分。
HEL (赫爾辛基萬塔機場) - TLL (塔林倫納特梅里機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
24 Aug
25
26
27
28
29
30 Aug
@whatflytime
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