AY1391 芬蘭航空
赫爾辛基飛杜塞爾多夫航班
7月11日 週五
7月12日 週六
10月8日 週三
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已抵達
HEL
赫爾辛基, 7月11日 週五
09:47
已安排: 09:45
檢票口
211
客運大樓
--
閘口
34
出發
飛行時間：2小時25分
到達
DUS
杜塞爾多夫, 7月11日 週五
10:51
已安排: 11:10
行李
10
客運大樓
--
閘口
4
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5小時55分前已抵達
HEL
赫爾辛基, 7月12日 週六
10:06
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檢票口
211
客運大樓
--
閘口
29
出發
飛行時間：2小時25分
到達
DUS
杜塞爾多夫, 7月12日 週六
11:09
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行李
6
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HEL
赫爾辛基, 10月8日 週三
09:45
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--
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--
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飛行時間：2小時25分
到達
DUS
杜塞爾多夫, 10月8日 週三
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AY1391 航班詳情
航班 AY1391 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 芬蘭航空營運，並設有100個座位。
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：17年4個月
座位：100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
AY1391 航班時刻表
航班 AY1391 最近一次飛行預計於7月12日 週六 09:45（當地時間）起飛，並於7月12日 週六 11:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月12日 週六 | HEL - DUS |
實際時間：10:06
原定時間：09:45
|
實際時間：11:09
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | HEL - DUS |
實際時間：09:47
原定時間：09:45
|
實際時間：10:51
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | HEL - DUS |
實際時間：09:46
原定時間：09:45
|
實際時間：10:52
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | HEL - DUS |
實際時間：09:50
原定時間：09:45
|
實際時間：10:55
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | HEL - DUS |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 航班取消 |
| 7月6日 週日 | HEL - DUS |
實際時間：09:54
原定時間：09:45
|
實際時間：11:03
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月5日 週六 | HEL - DUS |
實際時間：09:46
原定時間：09:45
|
實際時間：10:57
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月12日 週六 |
實際時間：10:06
原定時間：09:45
|
實際時間：11:09
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：09:47
原定時間：09:45
|
實際時間：10:51
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：09:46
原定時間：09:45
|
實際時間：10:52
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：09:50
原定時間：09:45
|
實際時間：10:55
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：11:10
|
航班取消 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：09:54
原定時間：09:45
|
實際時間：11:03
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 7月5日 週六 |
實際時間：09:46
原定時間：09:45
|
實際時間：10:57
原定時間：11:10
|
已抵達 |
AY1391 航班準時率
AY1391 將於7月12日 週六 09:45從赫爾辛基萬塔機場出發，並於7月12日 週六 11:13抵達杜塞道夫機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為4分。
HEL (赫爾辛基萬塔機場) - DUS (杜塞道夫機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
3 Jul
5
6
7
8
9
11 Jul
@whatflytime
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