AY1933 芬蘭航空
赫爾辛基飛加濟帕夏航班
10月17日 週五
10月19日 週日
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已抵達
HEL
赫爾辛基, 10月17日 週五
16:31
已安排: 15:55
檢票口
AREA200
客運大樓
--
閘口
47
出發
飛行時間：4小時5分
到達
GZP
加濟帕夏, 10月17日 週五
20:14
已安排: 20:00
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已抵達
6小時56分前已抵達
HEL
赫爾辛基, 10月19日 週日
06:30
已安排: 06:10
檢票口
AREA200
客運大樓
--
閘口
46
出發
飛行時間：4小時5分
到達
GZP
加濟帕夏, 10月19日 週日
09:59
已安排: 10:15
行李
1
客運大樓
--
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--
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AY1933 航班詳情
航班 AY1933 的客機型號為空中巴士A321，由 芬蘭航空營運，並設有201個座位。
空中巴士A321
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：11年8個月
座位：201
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
AY1933 航班時刻表
航班 AY1933 最近一次飛行預計於10月19日 週日 06:10（當地時間）起飛，並於10月19日 週日 10:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 | HEL - GZP |
實際時間：06:30
原定時間：06:10
|
實際時間：09:59
原定時間：10:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | HEL - GZP |
實際時間：16:31
原定時間：15:55
|
實際時間：20:14
原定時間：20:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | HEL - GZP |
實際時間：23:44
原定時間：21:55
|
實際時間：03:13
原定時間：02:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | HEL - GZP |
實際時間：06:23
原定時間：06:10
|
實際時間：09:53
原定時間：10:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | HEL - GZP |
實際時間：16:38
原定時間：15:55
|
實際時間：20:06
原定時間：20:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | HEL - GZP |
實際時間：22:07
原定時間：21:55
|
實際時間：02:43
原定時間：02:00
|
空中巴士A321 | 已轉飛 |
| 10月5日 週日 | HEL - GZP |
實際時間：06:21
原定時間：06:10
|
實際時間：10:21
原定時間：10:15
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月19日 週日 |
實際時間：06:30
原定時間：06:10
|
實際時間：09:59
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：16:31
原定時間：15:55
|
實際時間：20:14
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：23:44
原定時間：21:55
|
實際時間：03:13
原定時間：02:00
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：06:23
原定時間：06:10
|
實際時間：09:53
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：16:38
原定時間：15:55
|
實際時間：20:06
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：22:07
原定時間：21:55
|
實際時間：02:43
原定時間：02:00
|
已轉飛 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：06:21
原定時間：06:10
|
實際時間：10:21
原定時間：10:15
|
已抵達 |
AY1933 航班準時率
AY1933 將於10月19日 週日 06:10從赫爾辛基萬塔機場出發，並於10月19日 週日 10:12抵達阿拉尼亞加濟帕夏機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為34分。
HEL (赫爾辛基萬塔機場) - GZP (阿拉尼亞加濟帕夏機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
3 Oct
5
7
10
12
14
17 Oct
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