AY441 芬蘭航空
赫爾辛基飛奧盧航班
6月27日 週六
6月28日 週日
6月29日 週一
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已抵達
HEL
赫爾辛基, 6月27日 週六
16:09
已安排: 15:55
檢票口
AREA200
客運大樓
--
閘口
31E
出發
飛行時間：1小時
到達
OUL
奧盧, 6月27日 週六
17:02
已安排: 16:55
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 20小時40分內出發
HEL
赫爾辛基, 6月28日 週日
15:55
已安排: 15:55
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AREA200
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--
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飛行時間：1小時
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OUL
奧盧, 6月28日 週日
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HEL
赫爾辛基, 6月29日 週一
15:55
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AREA200
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--
出發
飛行時間：1小時
到達
OUL
奧盧, 6月29日 週一
16:55
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1
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AY441 航班詳情
航班 AY441 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 芬蘭航空營運，並設有最多112個座位。
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：19年6個月
座位：最多112
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
AY441 航班時刻表
航班 AY441 最近一次飛行預計於6月28日 週日 15:55（當地時間）起飛，並於6月28日 週日 16:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 | HEL - OUL |
實際時間：
原定時間：15:55
|
實際時間：
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 6月23日 週二 | HEL - OUL |
實際時間：16:10
原定時間：15:55
|
實際時間：16:59
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月25日 週四 | HEL - OUL |
實際時間：16:25
原定時間：15:55
|
實際時間：17:17
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月22日 週一 | HEL - OUL |
實際時間：16:04
原定時間：15:55
|
實際時間：16:53
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月27日 週六 | HEL - OUL |
實際時間：16:09
原定時間：15:55
|
實際時間：17:02
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月24日 週三 | HEL - OUL |
實際時間：16:26
原定時間：15:40
|
實際時間：17:16
原定時間：16:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 6月26日 週五 | HEL - OUL |
實際時間：16:56
原定時間：15:55
|
實際時間：17:47
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:55
|
實際時間：
原定時間：16:55
|
已安排 |
| 6月23日 週二 |
實際時間：16:10
原定時間：15:55
|
實際時間：16:59
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 6月25日 週四 |
實際時間：16:25
原定時間：15:55
|
實際時間：17:17
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 6月22日 週一 |
實際時間：16:04
原定時間：15:55
|
實際時間：16:53
原定時間：16:55
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已抵達 |
| 6月27日 週六 |
實際時間：16:09
原定時間：15:55
|
實際時間：17:02
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 6月24日 週三 |
實際時間：16:26
原定時間：15:40
|
實際時間：17:16
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 6月26日 週五 |
實際時間：16:56
原定時間：15:55
|
實際時間：17:47
原定時間：16:55
|
已抵達 |
AY441 航班準時率
AY441 將於6月28日 週日 15:55從赫爾辛基萬塔機場出發，並於6月28日 週日 16:55抵達奧盧機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為30分。
HEL (赫爾辛基萬塔機場) - OUL (奧盧機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
20 Jun
21
22
23
24
25
26 Jun
@whatflytime
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