AZ238 義大利航空（ITA）
米蘭飛倫敦航班
11月6日 週五
11月8日 週日
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已抵達
LIN
米蘭, 11月6日 週五
15:50
已安排: 15:50
檢票口
1
客運大樓
--
閘口
B28
出發
飛行時間：1小時50分
到達
LCY
倫敦, 11月6日 週五
16:13
已安排: 16:40
行李
1
客運大樓
--
閘口
24
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已安排
預計於 41小時35分內出發
LIN
米蘭, 11月8日 週日
15:05
已安排: 15:05
檢票口
1
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
LCY
倫敦, 11月8日 週日
15:55
已安排: 15:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AZ238 航班詳情
航班 AZ238 的客機型號為空中巴士A220-100，由 義大利航空（ITA）營運，並設有125個座位。
航空公司：義大利航空（ITA）
飛行距離：--
機齡：2年6個月
座位：125
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：47cm
座椅空間：76cm
AZ238 航班時刻表
航班 AZ238 最近一次飛行預計於11月1日 週日 15:05（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 15:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | LIN - LCY |
實際時間：15:13
原定時間：15:05
|
實際時間：15:45
原定時間：15:55
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月6日 週五 | LIN - LCY |
實際時間：15:50
原定時間：15:50
|
實際時間：16:13
原定時間：16:40
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | LIN - LCY |
實際時間：16:07
原定時間：15:50
|
實際時間：16:37
原定時間：16:40
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | LIN - LCY |
實際時間：15:53
原定時間：15:50
|
實際時間：16:18
原定時間：16:40
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | LIN - LCY |
實際時間：16:12
原定時間：15:50
|
實際時間：16:40
原定時間：16:40
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | LIN - LCY |
實際時間：16:00
原定時間：15:50
|
實際時間：16:25
原定時間：16:40
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | LIN - LCY |
實際時間：15:58
原定時間：15:50
|
實際時間：16:25
原定時間：16:40
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：15:13
原定時間：15:05
|
實際時間：15:45
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 11月6日 週五 |
實際時間：15:50
原定時間：15:50
|
實際時間：16:13
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：16:07
原定時間：15:50
|
實際時間：16:37
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：15:53
原定時間：15:50
|
實際時間：16:18
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：16:12
原定時間：15:50
|
實際時間：16:40
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：16:00
原定時間：15:50
|
實際時間：16:25
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：15:58
原定時間：15:50
|
實際時間：16:25
原定時間：16:40
|
已抵達 |
AZ238 航班準時率
AZ238 將於11月1日 週日 15:05從米蘭利納特機場出發，並於11月1日 週日 15:44抵達倫敦城市機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為12分。
LIN (米蘭利納特機場) - LCY (倫敦城市機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
29 Oct
30
1
2
3
4
5 Nov
@whatflytime
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