AZ5816 義大利航空（ITA）
華盛頓飛亞特蘭大航班
7月20日 週日
7月21日 週一
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航班延誤
IAD
華盛頓, 7月20日 週日
17:46
已安排: 17:20
檢票口
AREA 1
客運大樓
--
閘口
B74
出發
飛行時間：2小時6分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月20日 週日
19:02
已安排: 19:26
行李
6
客運大樓
S
閘口
B06
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已安排
預計於 24小時47分內出發
IAD
華盛頓, 7月21日 週一
17:20
已安排: 17:20
檢票口
AREA 1
客運大樓
--
閘口
B74
出發
飛行時間：2小時6分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月21日 週一
18:37
已安排: 19:26
行李
4
客運大樓
S
閘口
B13
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AZ5816 航班詳情
航班 AZ5816 的客機型號為空中巴士 A319，由 義大利航空（ITA）營運，並設有--個座位。
航空公司：義大利航空（ITA）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AZ5816 航班時刻表
航班 AZ5816 最近一次飛行預計於7月21日 週一 17:20（當地時間）起飛，並於7月21日 週一 18:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月21日 週一 | IAD - ATL |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：19:26
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 7月20日 週日 | IAD - ATL |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：19:26
|
空中巴士 A319 | 航班延誤 |
| 7月19日 週六 | IAD - ATL |
實際時間：18:40
原定時間：17:46
|
實際時間：19:59
原定時間：20:01
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月18日 週五 | IAD - ATL |
實際時間：21:13
原定時間：17:20
|
實際時間：22:38
原定時間：19:26
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月17日 週四 | IAD - ATL |
實際時間：19:17
原定時間：17:20
|
實際時間：20:52
原定時間：19:26
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月15日 週二 | IAD - ATL |
實際時間：17:32
原定時間：17:20
|
實際時間：19:00
原定時間：19:26
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月14日 週一 | IAD - ATL |
實際時間：20:07
原定時間：17:20
|
實際時間：21:29
原定時間：19:26
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月21日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：19:26
|
已安排 |
| 7月20日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：19:26
|
航班延誤 |
| 7月19日 週六 |
實際時間：18:40
原定時間：17:46
|
實際時間：19:59
原定時間：20:01
|
已抵達 |
| 7月18日 週五 |
實際時間：21:13
原定時間：17:20
|
實際時間：22:38
原定時間：19:26
|
已抵達 |
| 7月17日 週四 |
實際時間：19:17
原定時間：17:20
|
實際時間：20:52
原定時間：19:26
|
已抵達 |
| 7月15日 週二 |
實際時間：17:32
原定時間：17:20
|
實際時間：19:00
原定時間：19:26
|
已抵達 |
| 7月14日 週一 |
實際時間：20:07
原定時間：17:20
|
實際時間：21:29
原定時間：19:26
|
已抵達 |
AZ5816 航班準時率
AZ5816 將於7月21日 週一 17:20從杜勒斯國際機場出發，並於7月21日 週一 18:37抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為47%。平均延誤時間為2小時46分。
IAD (杜勒斯國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
47% 準時 -
平均延誤：
166min
延遲
256m
192m
128m
64m
準時
12 Jul
13
14
15
17
18
19 Jul
@whatflytime
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