B22139 白俄羅斯航空(Belavia)
聖彼得堡飛托木斯克航班
11月4日 週三
11月6日 週五
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航班延誤
LED
聖彼得堡, 11月4日 週三
00:10
已安排: 22:50
檢票口
22-24
客運大樓
T1
閘口
--
出發
到達
TOF
托木斯克, 11月5日 週四
08:07
已安排: 07:05
行李
--
客運大樓
A
閘口
--
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已安排
預計於 48小時8分內出發
LED
聖彼得堡, 11月6日 週五
22:50
已安排: 22:50
檢票口
21-27,84-88
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：4小時15分
到達
TOF
托木斯克, 11月7日 週六
07:05
已安排: 07:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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B22139 航班詳情
航班 B22139 的客機型號為波音737-800，由 白俄羅斯航空(Belavia)營運，並設有--個座位。
航空公司：白俄羅斯航空(Belavia)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
B22139 航班時刻表
航班 B22139 最近一次飛行預計於10月22日 週四 00:05（當地時間）起飛，並於10月22日 週四 08:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 | LED - TOF |
實際時間：00:06
原定時間：00:05
|
實際時間：08:11
原定時間：08:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月1日 週日 | LED - TOF |
實際時間：00:32
原定時間：22:50
|
實際時間：08:29
原定時間：07:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月25日 週日 | LED - TOF |
實際時間：01:03
原定時間：22:50
|
實際時間：08:58
原定時間：07:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | LED - TOF |
實際時間：01:19
原定時間：22:50
|
實際時間：09:02
原定時間：07:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | LED - TOF |
實際時間：
原定時間：22:50
|
實際時間：
原定時間：07:05
|
波音737-800 | 航班延誤 |
| 10月23日 週五 | LED - TOF |
實際時間：23:50
原定時間：23:35
|
實際時間：07:46
原定時間：07:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月28日 週三 | LED - TOF |
實際時間：23:04
原定時間：22:50
|
實際時間：07:03
原定時間：07:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週四 |
實際時間：00:06
原定時間：00:05
|
實際時間：08:11
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 11月1日 週日 |
實際時間：00:32
原定時間：22:50
|
實際時間：08:29
原定時間：07:05
|
已抵達 |
| 10月25日 週日 |
實際時間：01:03
原定時間：22:50
|
實際時間：08:58
原定時間：07:05
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：01:19
原定時間：22:50
|
實際時間：09:02
原定時間：07:05
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:50
|
實際時間：
原定時間：07:05
|
航班延誤 |
| 10月23日 週五 |
實際時間：23:50
原定時間：23:35
|
實際時間：07:46
原定時間：07:50
|
已抵達 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：23:04
原定時間：22:50
|
實際時間：07:03
原定時間：07:05
|
已抵達 |
B22139 航班準時率
B22139 將於10月22日 週四 00:05從普爾科沃機場出發，並於10月22日 週四 08:24抵達柏加謝沃機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為59分。
LED (普爾科沃機場) - TOF (柏加謝沃機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
59min
延遲
120m
90m
60m
30m
準時
20 Oct
22
23
25
28
30
1 Nov
@whatflytime
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