B22147 白俄羅斯航空(Belavia)
聖彼得堡飛克麥羅沃航班
4月19日 週日
4月23日 週四
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已抵達
LED
聖彼得堡, 4月19日 週日
22:16
已安排: 22:15
檢票口
21-25
客運大樓
T1
閘口
1
出發
飛行時間：4小時20分
到達
KEJ
克麥羅沃, 4月20日 週一
06:14
已安排: 06:35
行李
1
客運大樓
A
閘口
--
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已安排
預計於 51小時38分內出發
LED
聖彼得堡, 4月23日 週四
22:30
已安排: 22:30
檢票口
21-27,84-88
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：4小時20分
到達
KEJ
克麥羅沃, 4月24日 週五
06:50
已安排: 06:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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B22147 航班詳情
航班 B22147 的客機型號為波音737-800，由 白俄羅斯航空(Belavia)營運，並設有--個座位。
航空公司：白俄羅斯航空(Belavia)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
B22147 航班時刻表
航班 B22147 最近一次飛行預計於3月29日 週日 22:15（當地時間）起飛，並於3月29日 週日 06:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 | LED - KEJ |
實際時間：22:23
原定時間：22:15
|
實際時間：06:10
原定時間：06:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月16日 週四 | LED - KEJ |
實際時間：22:44
原定時間：22:30
|
實際時間：06:46
原定時間：06:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月5日 週日 | LED - KEJ |
實際時間：22:25
原定時間：22:15
|
實際時間：06:20
原定時間：06:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月2日 週四 | LED - KEJ |
實際時間：22:36
原定時間：22:30
|
實際時間：06:42
原定時間：06:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | LED - KEJ |
實際時間：22:22
原定時間：22:15
|
實際時間：06:35
原定時間：06:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | LED - KEJ |
實際時間：22:37
原定時間：22:30
|
實際時間：06:51
原定時間：06:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | LED - KEJ |
實際時間：22:16
原定時間：22:15
|
實際時間：06:14
原定時間：06:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月29日 週日 |
實際時間：22:23
原定時間：22:15
|
實際時間：06:10
原定時間：06:35
|
已抵達 |
| 4月16日 週四 |
實際時間：22:44
原定時間：22:30
|
實際時間：06:46
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 4月5日 週日 |
實際時間：22:25
原定時間：22:15
|
實際時間：06:20
原定時間：06:35
|
已抵達 |
| 4月2日 週四 |
實際時間：22:36
原定時間：22:30
|
實際時間：06:42
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：22:22
原定時間：22:15
|
實際時間：06:35
原定時間：06:35
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：22:37
原定時間：22:30
|
實際時間：06:51
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：22:16
原定時間：22:15
|
實際時間：06:14
原定時間：06:35
|
已抵達 |
B22147 航班準時率
B22147 將於3月29日 週日 22:15從普爾科沃機場出發，並於3月29日 週日 06:13抵達克麥洛弗機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為8分。
LED (普爾科沃機場) - KEJ (克麥洛弗機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
29 Mar
2
5
9
12
16
19 Apr
@whatflytime
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