B61424 捷藍航空
西棕櫚灘飛華盛頓航班
11月2日 週日
11月3日 週一
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已抵達
PBI
西棕櫚灘, 11月2日 週日
18:53
已安排: 18:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C15
出發
飛行時間：2小時24分
到達
DCA
華盛頓, 11月2日 週日
20:29
已安排: 20:44
行李
6
客運大樓
T2
閘口
28
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已安排
預計於 12小時45分內出發
PBI
西棕櫚灘, 11月3日 週一
18:20
已安排: 18:20
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C14
出發
飛行時間：2小時24分
到達
DCA
華盛頓, 11月3日 週一
20:16
已安排: 20:44
行李
--
客運大樓
T2
閘口
28
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B61424 航班詳情
航班 B61424 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 捷藍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
B61424 航班時刻表
航班 B61424 最近一次飛行預計於11月3日 週一 18:20（當地時間）起飛，並於11月3日 週一 20:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 | PBI - DCA |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:44
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 11月2日 週日 | PBI - DCA |
實際時間：18:53
原定時間：18:20
|
實際時間：20:29
原定時間：20:44
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | PBI - DCA |
實際時間：18:25
原定時間：18:20
|
實際時間：20:07
原定時間：20:44
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | PBI - DCA |
實際時間：19:30
原定時間：18:20
|
實際時間：21:14
原定時間：20:44
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | PBI - DCA |
實際時間：18:55
原定時間：18:20
|
實際時間：20:40
原定時間：20:44
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | PBI - DCA |
實際時間：19:26
原定時間：18:20
|
實際時間：21:08
原定時間：20:44
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | PBI - DCA |
實際時間：18:24
原定時間：18:20
|
實際時間：20:25
原定時間：20:44
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：20:44
|
已安排 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：18:53
原定時間：18:20
|
實際時間：20:29
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：18:25
原定時間：18:20
|
實際時間：20:07
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：19:30
原定時間：18:20
|
實際時間：21:14
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：18:55
原定時間：18:20
|
實際時間：20:40
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：19:26
原定時間：18:20
|
實際時間：21:08
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：18:24
原定時間：18:20
|
實際時間：20:25
原定時間：20:44
|
已抵達 |
B61424 航班準時率
B61424 將於11月3日 週一 18:20從西棕櫚灘國際機場出發，並於11月3日 週一 20:16抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為29%。近期準時抵達率為57%。平均延誤時間為39分。
PBI (西棕櫚灘國際機場) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
29% 準時 -
抵達：
57% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
27 Oct
28
29
30
31
1
2 Nov
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