BA1478 英國航空
倫敦飛格拉斯哥航班
11月2日 週日
11月3日 週一
11月4日 週二
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已抵達
LHR
倫敦, 11月2日 週日
09:41
已安排: 09:20
檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
A8
出發
飛行時間：1小時25分
到達
GLA
格拉斯哥, 11月2日 週日
10:41
已安排: 10:45
行李
2
客運大樓
M
閘口
--
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已安排
預計於 5小時44分內出發
LHR
倫敦, 11月3日 週一
09:20
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檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
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GLA
格拉斯哥, 11月3日 週一
10:45
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--
客運大樓
M
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LHR
倫敦, 11月4日 週二
09:20
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D
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T5
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--
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飛行時間：1小時25分
到達
GLA
格拉斯哥, 11月4日 週二
10:45
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BA1478 航班詳情
航班 BA1478 的客機型號為空中巴士A320，由 英國航空營運，並設有144個座位。
空中巴士A320
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：22年4個月
座位：144
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
BA1478 航班時刻表
航班 BA1478 最近一次飛行預計於11月3日 週一 09:20（當地時間）起飛，並於11月3日 週一 10:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 | LHR - GLA |
實際時間：
原定時間：09:20
|
實際時間：
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月2日 週日 | LHR - GLA |
實際時間：09:41
原定時間：09:20
|
實際時間：10:41
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | LHR - GLA |
實際時間：09:35
原定時間：09:20
|
實際時間：10:29
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | LHR - GLA |
實際時間：09:34
原定時間：09:20
|
實際時間：10:27
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | LHR - GLA |
實際時間：09:57
原定時間：09:20
|
實際時間：10:53
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | LHR - GLA |
實際時間：09:58
原定時間：09:20
|
實際時間：10:52
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | LHR - GLA |
實際時間：09:44
原定時間：09:20
|
實際時間：10:47
原定時間：10:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 |
實際時間：
原定時間：09:20
|
實際時間：
原定時間：10:45
|
已安排 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：09:41
原定時間：09:20
|
實際時間：10:41
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：09:35
原定時間：09:20
|
實際時間：10:29
原定時間：10:45
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已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：09:34
原定時間：09:20
|
實際時間：10:27
原定時間：10:45
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已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：09:57
原定時間：09:20
|
實際時間：10:53
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：09:58
原定時間：09:20
|
實際時間：10:52
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：09:44
原定時間：09:20
|
實際時間：10:47
原定時間：10:45
|
已抵達 |
BA1478 航班準時率
BA1478 將於11月3日 週一 09:20從希斯路機場出發，並於11月3日 週一 10:45抵達格拉斯哥國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為25分。
LHR (希斯路機場) - GLA (格拉斯哥國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
27 Oct
28
29
30
31
1
2 Nov
@whatflytime
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