BA228 英國航空
巴爾的摩飛倫敦航班
11月9日 週日
11月11日 週二
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已出發
BWI
巴爾的摩, 11月9日 週日
00:27
已安排: 20:35
檢票口
E
客運大樓
--
閘口
E1
出發
飛行時間：7小時5分
到達
LHR
倫敦, 11月10日 週一
11:46
已安排: 08:40
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
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已安排
預計於 37小時49分內出發
BWI
巴爾的摩, 11月11日 週二
20:35
已安排: 20:35
檢票口
E
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：7小時5分
到達
LHR
倫敦, 11月12日 週三
08:40
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行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
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BA228 航班詳情
航班 BA228 的客機型號為波音 777-200，由 英國航空營運，並設有219個座位。
波音 777-200
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：24年11個月
座位：219
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
BA228 航班時刻表
航班 BA228 最近一次飛行預計於11月8日 週六 20:35（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 08:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | BWI - LHR |
實際時間：20:58
原定時間：20:35
|
實際時間：08:25
原定時間：08:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月5日 週三 | BWI - LHR |
實際時間：20:47
原定時間：20:35
|
實際時間：08:26
原定時間：08:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月6日 週四 | BWI - LHR |
實際時間：21:09
原定時間：20:35
|
實際時間：08:37
原定時間：08:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | BWI - LHR |
實際時間：20:55
原定時間：20:35
|
實際時間：08:36
原定時間：08:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | BWI - LHR |
實際時間：00:27
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：08:40
|
波音 777-200 | 已出發 |
| 11月2日 週日 | BWI - LHR |
實際時間：20:56
原定時間：20:35
|
實際時間：08:19
原定時間：08:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | BWI - LHR |
實際時間：21:01
原定時間：20:35
|
實際時間：08:30
原定時間：08:40
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：20:58
原定時間：20:35
|
實際時間：08:25
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：20:47
原定時間：20:35
|
實際時間：08:26
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：21:09
原定時間：20:35
|
實際時間：08:37
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：20:55
原定時間：20:35
|
實際時間：08:36
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：00:27
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：08:40
|
已出發 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：20:56
原定時間：20:35
|
實際時間：08:19
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：21:01
原定時間：20:35
|
實際時間：08:30
原定時間：08:40
|
已抵達 |
BA228 航班準時率
BA228 將於11月8日 週六 20:35從巴爾的摩機場（巴爾的摩華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場）出發，並於11月8日 週六 08:27抵達希斯路機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為22分。
BWI (巴爾的摩機場（巴爾的摩華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場）) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
1 Nov
2
4
5
6
7
8 Nov
@whatflytime
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